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OLIO MOTORE MOTUL 7100 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - 100% SINTETICO  SAE 10W40 -37%

OLIO MOTORE MOTUL 7100 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - 100% SINTETICO SAE 10W40

€ 22,00 € 13,90

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER 4 TEMPI - MOTUL 7100 (SAE 10W40) Lubrificante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Ester Core®    Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio.  - TIPO DI MOTORE:  4 TEMPI (moto e maxiscooter) - TECNOLOGIA:        100% SINTETICO - VISCOSITÀ SAE:    10W40 - Performance level:   API SN/SM/SL/SJ/SH/SG - JASO MA/MA2     UTILIZZO Per motori ​​​​​​​4 tempi ad elevate prestazioni di moto sportive, da strada, trial, fuoristrada, enduro, maxiscooter, con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio e NON. Per motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, EURO2, EURO3 ed EURO4, anche se  dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo scarico, ecc. PROTEZIONE Tecnologia estere: - Il basso coefficiente di trazione dell’estere riduce gli attriti all’interno del motore incrementandone le prestazioni. - L’azione sinergica dell’estere con gli additivi anti usura e la maggiore resitenza agli sforzi di taglio assicurano una migliore protezione e una maggiore durata del cambio. La tecnologia 100% sintetica migliora la resistenza del film lubrificante alle alte temperature e ad alto numero di giri. Il basso contenuto di fosforo e zolfo, garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche. Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura.

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OLIO MOTORE BARDAHL XTC C60 per MOTO e SCCOTER 4 TEMPI  - BASE SINTETICA  SAE10W40 -20%

OLIO MOTORE BARDAHL XTC C60 per MOTO e SCCOTER 4 TEMPI - BASE SINTETICA SAE10W40

€ 17,00 € 13,60

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER  4 TEMPI  - BARDAHL  XTC C60 (SAE 10W40) Lubrificante a BASE SINTETICA  per motori a 4 tempi ad elevate prestazioni. IDEALE PER: Gradazione SAE 10W40 Hypersport 4 tempi Sport-tourer 4 tempi On/off-road di elevata potenza 4 tempi Maxiscooter 4 tempi Motori 4 tempi  Mono e Pluri-cilindrici  Con o senza frizione a bagno d'olio PLUS DI PRODOTTO Assicura la massima efficienza di lubrificazione anche nell’impiego più gravoso Maggiore durata di tutte le parti meccaniche lubrificate Contrasta la formazione dei depositi per la massimi pulizia del motore PERFORMANCE LEVEL:  API SM/ JASO MA-MA2   (SAE 10W40) Soddisfa le richieste della maggior parte dei costruttori Europei, Giapponesi ed Americani   PROPRIETÀ E TECNOLOGIA DELLA GAMMA XTC C60 ​​​​​​​ L’impiego di pregiate basi sintetiche e di speciali polimeri ad alta stabilità al taglio, permettono di raggiungere prestazioni straordinarie in termini di resistenza al degrado termico per ossidazione e di tenacia del velo d’olio lubrificante anche nelle condizioni più estreme di utilizzo. Grazie alla Formula Polar Plus + Fullerene C60 e ad una speciale additivazione (Technology Clutch Performance) per motori 4T con cambio integrato e frizione a bagno d’olio, XTC C60 consente di esaltare l’efficienza della trasmissione e del motore, fornendo una maggiore potenza ed una migliore accelerazione. BARDAHL XTC C60 garantisce un controllo dei depositi e dell’usura superiore, permettendo di estendere la vita del motore nella massima efficienza. L’esclusiva formula anti-attrito Bardahl Polar Plus – Fullerene assicura un triplo strato di protezione: un film lubrificante superficiale, una zona di molecole polari (Polar Plus) più le molecole di Fullerene C60 come meccanismo di protezione finale. La formula Bardahl assicura prestazioni nettamente superiori rispetto ai lubrificanti convenzionali, assicurando una drastica riduzione dell'usura, degli attriti e del rischio di grippaggio

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CANDELA NGK B9EG RACING COMPETITION -14%

CANDELA NGK B9EG RACING COMPETITION

€ 8,00 € 6,90

Dettagli Candela NGK  B9EG Esagono:20,8 mm Diametro filettatura:14,0 mm Lunghezza filettatura:19,0 mm  (filetto lungo) Elettrodo:  PLATINO Resistenza: NON RESISTIVA ​​​​​​​CANDELE RACING ​​​​​​​ Le candele di accensione per motori da competizione devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati, valori di  temperatura e di pressione estremamente alti, vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi.   In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo, al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. ​​​​​​​NGK è fornitore di candele di primo equipaggiamento per una amplissima gamma di motori a combustione interna. I suoi prodotti vengono impiegati sui quasi tutte le motociclette che circolano quotidianamente sulle strade.  Il marchio NGK è inoltre presente nel prestigioso mondo delle competizioni motoristiche di più alto livello. I team vincenti e la quasi totalità dei Team di Moto GP e SBK si affidano all’avanzata tecnologia, innovazione e qualità offerta da NGK. Nella vasta gamma di candele NGK è quindi sicuramente presente il prodotto giusto per ogni tipo di motore.   NGK è lo standard di riferimento in tema di adempimento dei massimi requisiti di qualità. Grazie alla nostra tecnologia d'avanguardia, garantiamo uno standard prestazionale adatto anche alle condizioni più estreme. NGK soddisfa ogni esigenza in termini di assortimento e di servizio.   Le candele di accensione NGK sono tanto evolute quanto affidabili. Sono in grado di massimizzare le performance del motore e contribuiscono a ridurre l'inquinamento ambientale grazie all’ottimizzazione del processo di combustione.

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CANDELA NGK BR9EG RACING COMPETITION -28%

CANDELA NGK BR9EG RACING COMPETITION

€ 11,00 € 7,90

​​​​​​​Dettagli Candela NGK BR9EG Esagono:20,8 mm Diametro filettatura:14,0 mm Lunghezza filettatura:19,0 mm (filetto lungo) Elettrodo:  PLATINO Resistiva:  5 KOhm ​​​​​​​CANDELE RACING Le candele di accensione per motori da competizione devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati, valori di  temperatura e di pressione estremamente alti, vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi.   In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo, al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione.   ​​​​​​​NGK è fornitore di candele di primo equipaggiamento per una amplissima gamma di motori a combustione interna. I suoi prodotti vengono impiegati sui quasi tutte le motociclette che circolano quotidianamente sulle strade.  Il marchio NGK è inoltre presente nel prestigioso mondo delle competizioni motoristiche di più alto livello. I team vincenti e la quasi totalità dei Team di Moto GP e SBK si affidano all’avanzata tecnologia, innovazione e qualità offerta da NGK. Nella vasta gamma di candele NGK è quindi sicuramente presente il prodotto giusto per ogni tipo di motore.   NGK è lo standard di riferimento in tema di adempimento dei massimi requisiti di qualità. Grazie alla nostra tecnologia d'avanguardia, garantiamo uno standard prestazionale adatto anche alle condizioni più estreme. NGK soddisfa ogni esigenza in termini di assortimento e di servizio.   Le candele di accensione NGK sono tanto evolute quanto affidabili. Sono in grado di massimizzare le performance del motore e contribuiscono a ridurre l'inquinamento ambientale grazie all’ottimizzazione del processo di combustione.

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CANDELA MOTO NGK B10ES RACING COMPETITION -25%

CANDELA MOTO NGK B10ES RACING COMPETITION

€ 6,50 € 4,90

Dettagli Candela  NGK  B10ES Esagono:20,8 mm Diametro filettatura:14,0 mm Lunghezza filettatura:19,0 mm (fietto lungo) Elettrodo:  RAME Resistenza: NON  RESISTIVA CANDELE RACING ​​​​​​​ Le candele di accensione per motori da competizione devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati, valori di  temperatura e di pressione estremamente alti, vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi.   In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo, al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NGK è fornitore di candele di primo equipaggiamento per una amplissima gamma di motori. I suoi prodotti vengono impiegati sui quasi tutte le motociclette che circolano quotidianamente sulle strade.  Il marchio NGK è inoltre presente nel prestigioso mondo delle competizioni motoristiche di più alto livello. I team vincenti e la quasi totalità dei Team di Moto GP e SBK si affidano all’avanzata tecnologia, innovazione e qualità offerta da NGK. Nella vasta gamma di candele NGK è quindi sicuramente presente il prodotto giusto per ogni tipo di motore.   NGK è lo standard di riferimento in tema di adempimento dei massimi requisiti di qualità. Grazie alla nostra tecnologia d'avanguardia, garantiamo uno standard prestazionale adatto anche alle condizioni più estreme. NGK soddisfa ogni esigenza in termini di assortimento e di servizio.   Le candele di accensione NGK sono tanto evolute quanto affidabili. Sono in grado di massimizzare le performance del motore e contribuiscono a ridurre l'inquinamento ambientale grazie all’ottimizzazione del processo di combustione.

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