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ALBERO MOTORE COMPLETO RMS per MOTORI MINARELLI 50 cc. AM6 - AM345

€ 101,00 € 70,00

ALBERO MOTORE COMPLETO RMS  - SPALLE PIENE - CORSA mm. 39 (ORIGINALE)  per MOTORI MINARELLI  50 cc. - AM6 - AM345 Spinotto mm. 12 Corsa mm. 39 (ORIGINALE) Spalle piene Gabbia asse accoppiamento  RAMATA Gabbia spinotto alta velocità compresa nel kit APPLICAZIONI: APRILIA CLASSIC  50 2T (1992-1999) EUROPA 50 2T  (1991-1992) MX 50 2T (2004-2004) MX MOTARD 50 2T (1995-2003) PEGASO 50 2T (1992-1994) RS 50 2T (1991-2004) RX 3-5 MARCE 50 2T (1991-1994) RX ENDURO 50 2T (1995-2003) RX RACING 50 2T (2003-2006) TUONO 50 2T    (2003-2004) BETA     RR ALU 50 2T (2008-2012) RR ENDURO 50 2T (2006-2017) RR MOTARD 50 2T (2006-2017) CH HUSQUARNA            SM 50 2T (2000-2010)    WR 50 2T (2000-2010)    WSM 50 2T (2000-2010)               CMC ENDURO 50 2T  (2011) MOTARD 50 2T (2011) FANTIC CABALLERO MOTARD 50 2T (2006-2009) CABALLERO MOTARD 50 2T (2010) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T (2006-2009) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T  (2010) HM        BAJA, DERAPAGE BASIC  50 2T (2010-2011) CMC 50 2T (2010-2011) CRE BAJA RR, DERAPAGE RR 50 2T (2007-2011) CRE BAJA, DERAPAGE 50 2T (2007-2011) CRE SIX COMPETITION 50 2T (2010-2011) CRE SIX, BAIA, DERAPAGE 50 2T (1995-2006) CRE SIX, DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2007-2009) DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2010-2011) MALAGUTI         CNK DRAKON 50 2T (2005-2007) FIFTY EVOLUTION 50 2T (1992-1993) XSM 50 2T (2003) XTM 50 2T (2003) MBK      X LIMIT 50 2T (2003-2004) X POWER 50 2T (2003-2004) MOTORHISPANIA           FURIA 50 2T (1997-2000) FURIA MAX 50 2T (2010-2012) RX 50 2T (2009-2012) RX R 50 2T (2009-2012) PEUGEOT            SUPERMOTARD 50 2T (1990-1992) XP6 TRAIL S/AVV. ELETTRICO 50 2T (1990-1992) XR6 RACING CAT. C/AVV.ELETT. 50 2T (1990-1992) RIEJU MRT  50 2T (2009-2012) MRT PRO 50 2T (2009-2012) MRT PRO SM 50 2T (2009-2012) MRT SM 50 2T   (2009-2012) MRX 50 2T (2001-2004) MRX PRO 50 2T (2001-2004) RR 50 2T (2005-2006) RS1 50 2T (1998-2001) RS2 MATRIX 50 2T (2005-2006) RS2 MATRIX PRO 50 2T (2005-2006) RS2 NAKED 50 2T (2004-2005) SMX E.S./K.S.    50 2T (2001) SMX PRO E.S./K.S. 50 2T (2003) SPIKE 50 2T (1998-2001) SHERCO               HRD ENDURO 50 2T (2009-2013) HRD MOTARD 50 2T (2009-2013) YAMAHA            DT R 50 2T (2003-2010) DT RSM 50 2T (2003-2005) DT X 50 2T (2006-2010) TZR 50 2T (2003-2011) TZR RR 50 2T (2005) ​​​​​​​

AMMORTIZZATORI per MOTO - MARZOCCHI GAS AG STRADA (Cod. 87.324)

€ 290,00

Gas, nuovi, interasse mm.340 Specifici HONDA CB 650 F - Type 92-05

COPPIA CARBURATORI DELL'ORTO PHBL 25 FS

€ 190,00

Originali, nuovi specifici per GILERA 350 DAKOTA

CARBURATORE DELL’ORTO/SPACO SI 20.20 D per PIAGGIO VESPA PX 150

€ 107,00 € 75,00

CARBURATORE  DELL’ORTO/SPACO  SI 20.20 D per PIAGGIO VESPA PX 150 Diffusore: mm. 20 Getto Max.:  102/100 – 100/100 (con miscelatore automatico) Getto Min.:  48/100 con foro aria minimo da 160/100 Calibratore aria max.:  160/100 Tipo Valvola Gas:  6823.01 Sigla Emulsionatore: BE3 Polverizzatore: 280/100 Getto Starter: 60/100 APPLICAZIONI: •    VESPA SPRINT 150 2T (VLB1T) 1965-1974 •    VESPA SPRINT VELOCE 150 2T (VLB1T) 1969-1979     •    VESPA SUPER 150 2T (VBC1T) 1965-1979     •    VESPA P150S 2T (VBX1T) 1978-1990     •    VESPA P150X / PX150 E    150 2T (    VLX1T) 1978-1985         •    VESPA PX 150 2011 PX 150 2T (ZAPM74200) 2011     •    VESPA PX 150 E `98 / MILLENIUM 150 2T (VLX1T) 1998     •    VESPA PX 150 E    150 LUSSO/EFL /ARCOBALENO / ELESTART 150 2T (VLX1T) 1983-1997     •    COSA 1    150 2T (VLR1T) 1987-1990         •    COSA 2    150 2T ( VLR2T) 1991     LML     •    STAR DE LUXE 150 2T  

CARBURATORE DELL’ORTO SHB 16.16 per PIAGGIO VESPA 50 (MODIFICA) - VESPA 90 (ORIGINALE)

€ 113,00 € 79,00

CARBURATORE DELL’ORTO SHB 16.16 per PIAGGIO VESPA 50 –SPECIAL - 50 ELESTART - 50 SS (MODIFCA) per PIAGGIO  VESPA 90 - 90 SS (ORIGINALE) Getto Max.:  74/100  Getto Min.:  45/100  Getto Starter: 50/100 APPLICAZIONI: PIAGGIO: VESPA 50 SPECIAL con sigla telaio V5B1T e V5B3T VESPA 50 ELESTART con sigla telaio V5B2T e V5B4T VESPA 50SS con sigla telaio V5SS1 VESPA 90 con sigla telaio V9A1T, VESPA 90SS con sigla telaio V9SS1 ​​​​​​​

CARBURATORE DELL’ORTO SHBB 22 22 per PIAGGIO APE TM P 703 – TM 220 (ORIGINALE)

€ 228,00 € 159,00

CARBURATORE DELL’ORTO SHBB 22 22 (RIF. O.E. 832103) COMPLETO DI TRASMISSIONE CON GUAINA E VALVOLA A MEMBRANA per PIAGGIO APE TM P 703 – TM 220 (ORIGINALE) GETTO MAX.: 96 SPILLO: Quadro Molleggiato FORO ASPIRAZIONE ARIA: mm. 22   APPLICAZIONI: APE TM 220 2009-2016 T10000 APE TM P703 FL2 220 1999-2007 ATM2T/3T APE TM P703-P703V, FL2 220 1984-2005 ATM2T/T

CATENA di TRASMISSIONE DID ER 420NZ3 G&B – PASSO 420

€ 53,00 € 37,00

CATENA di TRASMISSIONE DID 420NZ3 GOLD & BLACK, ER RACING per  MOTO STRADA/CROSS/ENDURO/SUPERMOTARD  fino a 150 cc. Catena  NO O-RING Passo  420 Lunghezza maglie 140 con giunto a clip (RJ) Colore piastrina:  oro (esterna) e nero (interna) Realizzata in lega speciale con elevata durezza della superficie Leggera con eccellente resistenza all’usura Rulli e boccole ad elevata precisione, minor attrito e maggior durata   APPLICAZIONI: Moto da STRADA/CROSS/ENDURO/SUPERMOTARD  fino a 150 cc.  

CATENA di TRASMISSIONE DID ER 428NZ G&B – PASSO 428

€ 74,00 € 51,00

CATENA di TRASMISSIONE DID 428NZ GOLD & BLACK,  ER RACING ​​​​​​​per  MOTO STRADA/CROSS/ENDURO/SUPERMOTARD  fino  a 250 cc. Catena NO O-RING Passo 428 Lunghezza 120 maglie con giunto a clip (RJ) Colore piastrina:  oro (esterna) e nero (interna) Realizzata in lega speciale con elevata durezza della superficie Leggera con eccellente resistenza all’usura Rulli e boccole ad elevata precisione, minor attrito e maggior durata   APPLICAZIONI: Moto da STRADA/CROSS/ENDURO/SUPERMOTARD  fino a 250 cc.  

CATENA di TRASMISSIONE DID PRO STREET 520VX2 G&B – PASSO 520

€ 118,00 € 82,00

CATENA di TRASMISSIONE DID PRO STREET 520VX2 GOLD & BLACK, X-RING ​​​​​​​per MOTO STRADALI e SUPERMOTARD  fino  a 750 cc. Catena  X-RING Passo  520 Lunghezza 120 maglie con giunto a rivetto (ZJ) Colore piastrina: oro (esterna) e nero (interna) Realizzata in acciaio speciale, con rulli e boccole di elevatissima precisione Maggiore rigidità per eliminare spanciamenti e piegature Vantaggi di X-RING rispetto a O-RING: Maggior durata, fino al 40% in più Minor perdita di potenza, fino al 50% in meno Nessuna infiltrazione di sporco tra le maglie APPLICAZIONI: Moto da Strada e Supermotard  fino 750 cc.