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KIT ELABORAZIONE DR EVO RACING per PIAGGIO CIAO – SI – BOXER - BRAVO - GRILLO -30%

KIT ELABORAZIONE DR EVO RACING per PIAGGIO CIAO – SI – BOXER - BRAVO - GRILLO

€ 128,00 € 89,00

KIT ELABORAZIONE  DR EVO RACING per  PIAGGIO  CIAO - SI - BOXER - BRAVO - GRILLO Pistone Ø 43 mm. Spinotto Ø 10 mm. Corsa 43 mm. Ghisa - 6 travasi Cilindrata effettiva  62,4 cc. Cilindro in ghisa MINACROM a  6 TRAVASI che, in questa serie "DR EVO RACING", sono stati modificati ed ottimizzati per ottenere un miglior riempimento globale aumentando ancor più le già eccellenti prestazioni delle versioni precedenti. NB: Questa elaborazione è progettata e costruita ESCLUSIVAMENTE per l'impiego agonistico. E'  VIETATO  l'utilizzo su strade pubbliche.  APPLICAZIONE: Piaggio Boss  50 2T (88-89) Piaggio Boxer    50 2T     Piaggio Bravo 3 50 2T (87-90) Piaggio Bravo Erre 2 50 2T (75-81) Piaggio Ciao 50 2T (80-88) Piaggio Ciao EU1 50 2T  (99-01) Piaggio Ciao EU2 50 2T  (02-04) Piaggio Ciao Mix Teen 50 2T (96 -01) Piaggio Ciao TRE 50 2T   (71-99) Piaggio Grillo 50 2T (89-93) Piaggio Si  50 2T (79-88) Piaggio Si FL2 50 2T (91-97)    

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GRUPPO TERMICO DR per PIAGGIO VESPA 50 – APE 50 -30%

GRUPPO TERMICO DR per PIAGGIO VESPA 50 – APE 50

€ 119,00 € 83,00

KIT CILINDRO/PISTONE  DR -  ALESAGGIO  mm. 38,4 (ORIGINALE) Per VESPA 50 PK – XL – SPECIAL – PIAGGIO APE 50 Cilindrata effettiva  ORIGINALE   49,7 cc. Alesaggio  ORIGINALE  mm. 38,4 Corsa  mm. 43 Spinotto  mm. 12​​​​​​​ Cilindro in ghisa MINACROM ad altissima resistenza APPLICAZIONE: PIAGGIO APE 50 2T PIAGGIO APE 50 2T        PIAGGIO APE FL - FL2 50 2T        PIAGGIO APE FL3 EUROPA 50 2T             PIAGGIO APE MIX 2T 50 2T PIAGGIO APE P 50 2T     PIAGGIO APE RST MIX  50 2T PIAGGIO APE TM P 50 2T            VESPA  50 2T                     VESPA FL 50 2T VESPA FL2 AUTOMATICA 50 2T                VESPA FL2 HP 50 2T        VESPA N 50 2T  VESPA PK 50 2T                VESPA PK AUTOMATICA 50 2T    VESPA PK XL 50 2T VESPA PK XL PLURIMATIC 50 2T               VESPA PK XL RUSH 50 2T VESPA 50 SPECIAL

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GRUPPO TERMICO DR per PIAGGIO CIAO – SI – BOXER - BRAVO - GRILLO -31%

GRUPPO TERMICO DR per PIAGGIO CIAO – SI – BOXER - BRAVO - GRILLO

€ 118,50 € 82,00

KIT CILINDRO/PISTONE  DR  -  ALESAGGIO  mm. 38,4 (ORIGINALE) Per  PIAGGIO CIAO – SI – BOXER - BRAVO - GRILLO Cilindrata effettiva ORIGINALE  49,7 cc. Alesaggio ORIGINALE  mm. 38,4 Spinotto  mm. 10 Cilindro in ghisa  MINACROM ad altissima resistenza    APPLICAZIONE: Piaggio Boss  50 2T (88-89) Piaggio Boxer    50 2T     Piaggio Bravo 3 50 2T (87-90) Piaggio Bravo Erre 2 50 2T (75-81) Piaggio Ciao 50 2T (80-88) Piaggio Ciao EU1 50 2T  (99-01) Piaggio Ciao EU2 50 2T  (02-04) Piaggio Ciao Mix Teen 50 2T (96               -01) Piaggio Ciao TRE 50 2T   (71-99) Piaggio Grillo 50 2T (89-                93) Piaggio Si  50 2T (79-88) Piaggio Si FL2 50 2T (91-97)

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€ 82,00

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KIT ELABORAZIONE DR RACING per MOTORI MINARELLI serie AM6 EU1, AM345/AM6 - ALESAGGIO Ø 49 mm. -30%

KIT ELABORAZIONE DR RACING per MOTORI MINARELLI serie AM6 EU1, AM345/AM6 - ALESAGGIO Ø 49 mm.

€ 227,00 € 159,00

KIT ELABORAZIONE DR RACING con TESTA.  ALESAGGIO mm. 49 per APRILIA , BETA, YAMAHA, HM, CH,  EQUIPAGGIATI CON MOTORI MINARELLI serie AM6 EU1, AM345/AM6 Cilindrata effettiva 73,5 cc. Alesaggio mm. 49 Corsa mm. 39 Spinotto mm. 12 Cilindro in ghisa "Minacrom" con 5 travasi Cilindro in ghisa "MINACROM" nuova versione. Rispetto alla precedente, è stata modificata la fluidodinamica dei condotti di travaso, migliorando ulteriormente la curva di potenza a tutti i regimi di giri. I travasi sono stati diminuiti da 7 a 5, aumentandone la portata, per una maggiore potenza ed un'erogazione migliore.   APPLICAZIONI: ​​​​​​​APRILIA CLASSIC  50 2T (1992-1999) EUROPA 50 2T  (1991-1992) MX 50 2T (2004-2004) MX MOTARD 50 2T (1995-2003) PEGASO 50 2T (1992-1994) RS 50 2T (1991-2004) RX 3-5 MARCE 50 2T (1991-1994) RX ENDURO 50 2T (1995-2003) RX RACING 50 2T (2003-2006) TUONO 50 2T    (2003-2004) BETA     RR ALU 50 2T (2008-2012) RR ENDURO 50 2T (2006-2017) RR MOTARD 50 2T (2006-2017) CH HUSQUARNA            SM 50 2T (2000-2010)    WR 50 2T (2000-2010)    WSM 50 2T (2000-2010)               CMC ENDURO 50 2T  (2011) MOTARD 50 2T (2011) FANTIC CABALLERO MOTARD 50 2T (2006-2009) CABALLERO MOTARD 50 2T (2010) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T (2006-2009) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T  (2010) HM        BAJA, DERAPAGE BASIC  50 2T (2010-2011) CMC 50 2T (2010-2011) CRE BAJA RR, DERAPAGE RR 50 2T (2007-2011) CRE BAJA, DERAPAGE 50 2T (2007-2011) CRE SIX COMPETITION 50 2T (2010-2011) CRE SIX, BAIA, DERAPAGE 50 2T (1995-2006) CRE SIX, DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2007-2009) DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2010-2011) MALAGUTI         CNK DRAKON 50 2T (2005-2007) FIFTY EVOLUTION 50 2T (1992-1993) XSM 50 2T (2003) XTM 50 2T (2003) MBK      X LIMIT 50 2T (2003-2004) X POWER 50 2T (2003-2004) MOTORHISPANIA           FURIA 50 2T (1997-2000) FURIA MAX 50 2T (2010-2012) RX 50 2T (2009-2012) RX R 50 2T (2009-2012) PEUGEOT            SUPERMOTARD 50 2T (1990-1992) XP6 TRAIL S/AVV. ELETTRICO 50 2T (1990-1992) XR6 RACING CAT. C/AVV.ELETT. 50 2T (1990-1992) RIEJU MRT  50 2T (2009-2012) MRT PRO 50 2T (2009-2012) MRT PRO SM 50 2T (2009-2012) MRT SM 50 2T   (2009-2012) MRX 50 2T (2001-2004) MRX PRO 50 2T (2001-2004) RR 50 2T (2005-2006) RS1 50 2T (1998-2001) RS2 MATRIX 50 2T (2005-2006) RS2 MATRIX PRO 50 2T (2005-2006) RS2 NAKED 50 2T (2004-2005) SMX E.S./K.S.    50 2T (2001) SMX PRO E.S./K.S. 50 2T (2003) SPIKE 50 2T (1998-2001) SHERCO               HRD ENDURO 50 2T (2009-2013) HRD MOTARD 50 2T (2009-2013) YAMAHA            DT R 50 2T (2003-2010) DT RSM 50 2T (2003-2005) DT X 50 2T (2006-2010) TZR 50 2T (2003-2011) TZR RR 50 2T (2005)

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€ 159,00

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KIT ELABORAZIONE DR RACING per SCOOTER con MOTORI MINARELLI CILINDRO VERTICALE- ALESAGGIO Ø 47 mm. -32%

KIT ELABORAZIONE DR RACING per SCOOTER con MOTORI MINARELLI CILINDRO VERTICALE- ALESAGGIO Ø 47 mm.

€ 146,00 € 99,00

KIT ELABORAZIONE DR RACING - ALESAGGIO  mm. 47 per SCOOTER  EQUIPAGGIATI con MOTORE MINARELLI  CILINDRO VERTICALE RAFFREDDATO AD ARIA. Cilindrata effettiva 68 cc. Alesaggio mm. 47   Corsa mm. 39,2 Spinotto mm. 10  Cilindro in ghisa “Minacrom” con 5 travasi La testa è lavorata in modo specifico per ottenere il massimo rendimento e il rapporto di compressione ideale. Inoltre la sua particolare conformazione favorisce una perfetta combustione ed elimina i problemi di preaccensione.   Nb: Questa elaborazione è progettata e costruita ESCLUSIVAMENTE per l'impiego agonistico. E'  VIETATO  l'utilizzo su strade pubbliche.   APPLICAZIONI: ​​​​​​​ APRILIA AMICO 50 2T (1994-1998) AMICO GL/GLE 50 2T (1993-1995) AMICO LX/SPORT/CAT 50 2T (1992-1993) SR (VERTICALE) 50 2T (1993) MBK      BOOSTER 50 2T (1990-2004) BOOSTER EURO 2 50 2T (2004) BOOSTER NEXT GENERATION 50 2T (1995-2003) BOOSTER ROCKET 50 2T (1997-1998) BOOSTER SPIRIT 50 2T (1999-2003) BOOSTER TRACK 50 2T (1996-1998) STUNT 50 2T (2000-2002) YAMAHA            BW’S 50 2T (1997-2004) BW’S BUMP 50 2T (1997-1998) BW’S EURO 2 50 2T (2003) BW’S NEXT GENERATION 50 2T (1997-2003) SLIDER 50 2T (2000-2002) SPY 50 2T (1995-1998) ZUMA 50 2T (1997-2001)

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KIT ELABORAZIONE DR EVO RACING per SCOOTER con MOTORE MINARELLI TIPO ORIZZONTALE- ALESAGGIO Ø 47 mm. -32%

KIT ELABORAZIONE DR EVO RACING per SCOOTER con MOTORE MINARELLI TIPO ORIZZONTALE- ALESAGGIO Ø 47 mm.

€ 146,00 € 99,00

KIT ELABORAZIONE DR EVO RACING - ALESAGGIO mm. 47 per SCOOTER EQUIPAGGIATI con MOTORE MINARELLI  ORIZZONTALE  RAFFREDDATO AD ARIA. Cilindrata effettiva 68 cc. Alesaggio mm. 47   Corsa mm. 39,2 Spinotto mm. 10 Cilindro in ghisa “Minacrom” con 5 travasi   Nb: Questa elaborazione è progettata e costruita ESCLUSIVAMENTE per l'impiego agonistico. E'  VIETATO  l'utilizzo su strade pubbliche.   APPLICAZIONI: APRILIA GULLIVER 50 2T (1995-1998) RALLY 50 2T (1995-2003) SCARABEO 50 2T (1993-2005) SONIC 50 2T (1998-2007) SR (ORIZZONTALE) (1994-1996) SR WWW 50 2T (1997-2001) BENELLI 491 GT  50 2T (1998-1999) 491 NAKED 50 2T (2002) 491 ST 50 2T (1999-2001) K2 50 2T (1998-2001) PEPE 50 2T (1999-2001) PEPE LX               50 2T (2003-2004) BETA ARK 50 2T (1996-2008) CHRONO 50 2T (1995-1997) QUADRA 50 2T (1995-2001) TEMPO                50 2T (1993-2002) KTM K 50 2T (1996-2001) MACAL THUNDER 50 2T (1995-1996) MALAGUTI CENTRO SL 50 2T (1994-1998) CIAK 50 2T (1999-2001) CIAK EURO2 50 2T (2001-2003) CIAK MASTER EURO 2 50 2T (2006) F10 50 2T (1992-2000) F10 EURO 2 50 2T (2002-2006) F10 RESTYLING EURO 2 50 2T (2006) F12 PHANTOM 50 2T (1994-1998) F12 PHANTOM EURO 2 50 2T (2003-2004) F12 RESTYLING EURO 2 50 2T (2006) F15 FIRE FOX AIR COOLED 50 2T(2005-2006) YESTERDAY 50 2T (1997-2000) MBK      EVOLIS 50 2T (1992-1995) FIZZ 50 2T (1994-1995) FLIPPER 50 2T (1998-2004) FLIPPER EURO 2 50 2T (2003) FORTE 50 2T (1994-1996) MACH G 50 2T (2002-2004) OVETTO 50 2T (1997-2004) OVETTO EURO 2 (2002) MOTRON SYNCRO 50 2T (1998-2000) THUNDER 50 2T (1995-1998) PGO BIG MAX 50 2T (1995-1997) RIEJU FIRST 50 2T (1995-1998) WINDY 50 2T (1995-1998) YAMAHA            AXIS 50 2T (1995-1996) BREEZE 50 2T (1995-1996) JOG 50 2T (1992-2001) JOG ER 50 2T (2000-2002) JOG R 50 2T (2002-2010) JOG Z 50 2T (1995) NEO’S 50 2T (1997-2013) NEO’S EURO 2 50 2T (2002) WHY 50 2T (1998-2006) WHY EURO 2 50 2T (2003) ZEST 50 2T (1993-1998)

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KIT ELABORAZIONE DR EVO RACING per SCOOTER con MOTORE MINARELLI ORIZZONTALE- ALESAGGIO Ø 47 mm.-2 -31%

KIT ELABORAZIONE DR EVO RACING per SCOOTER con MOTORE MINARELLI ORIZZONTALE- ALESAGGIO Ø 47 mm.-2

€ 216,50 € 149,00

KIT ELABORAZIONE DR EVO H2O RACING - ALESAGGIO mm. 47  per SCOOTER EQUIPAGGIATI con MOTORE MINARELLI  ORIZZONTALE RAFFREDDATO A LIQUIDO. Cilindrata effettiva 68 cc. Alesaggio mm. 47   Corsa mm. 39,2 Spinotto mm. 10 Cilindro in ghisa “Minacrom” con 8 travasi ​​​​​​​ Nb: Questa elaborazione è progettata e costruita ESCLUSIVAMENTE per l'impiego agonistico. E'  VIETATO  l'utilizzo su strade pubbliche.   APPLICAZIONI: APRILIA AREA 51 50 2T (1998-2000) GULLIVER LC 50 2T (1996-1999) RALLY LC 50 2T (1996-1999) SONIC GP 50 2T (1998-2008) SR LC 50 2T (1994-1996) SR RACING 50 2T (1997-1999) SR STEALTH 50 2T (1997-2000) BENELLI 491 RACING 50 2T (1998-1999) 491 RR 50 2T (1998-2001) 491 SP 50 2T (1999) 491 SPORT 50 2T (1998-1999) K2 LC 50 2T (1998-2001) BETA ARK LC 50 2T (1996-2008) EIKON 50 2T (1999-2003) ITALJET DRAGSTER 50 2T (1998-2002) MACAL THUNDER 50 2T (1995-1996) MALAGUTI F12 PHANTOM LC 50 2T (1994-1998) F12 PHANTOM R LC 50 2T (2007-2010) F12 RESTYLING EURO 2 50 2T (2006) F15 FIRE FOX 50 2T(1996-1998) F15 FIRE FOX EURO 2 50 2T (2002-2006) MBK      MACH G LC 50 2T (2002-2004) NITRO 50 2T (1997-2004) NITRO EURO 2 (2003) YAMAHA            AEROX 50 2T (1997-2012) AEROX EURO 2 50 2T (2003) JOG R LC 50 2T (2002-2015)

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GRUPPO TERMICO s/TESTA DR per SCOOTER con MOTORI KEEWAY FOCUS - ALESAGGIO mm.40 -33%

GRUPPO TERMICO s/TESTA DR per SCOOTER con MOTORI KEEWAY FOCUS - ALESAGGIO mm.40

€ 148,00 € 99,00

GRUPPO TERMICO s/TESTA  DR . ALESAGGIO mm. 40 (ORIGINALE) ​​​​​​​per SCOOTER EQUIPAGGIATI CON MOTORI KEEWAY FOCUS. Cilindrata effettiva  ORIGINALE  49,24 cc. Alesaggio ORIGINALE  mm. 40 Corsa  mm. 39,2 Spinotto  mm. 12 Cilindro in ghisa “ Minacrom” con 7 travasi APPLICAZIONI: BENELLI PEPE 50 2T (2010) PEPE LX 50 2T (2007-2009) PEPE OLD 50 2T (2007-2011) QUATTRONEX 50 2T (2008-2011) CPI ARAGON 50 2T (2003) HUSSAR 50 2T (2003) OLIVER 50 2T (2003) POP CORN 50 2T (2003) EXPLORER           CRACKER 50 2T (2003) KEEWAY F ACT 50 2T (2007-2008) FLASH 50 2T (2007-2008) FOCUS 50 2T (2006) GOCCIA 50 2T (2009) HURRICANE 50 2T (2006-2008) MATRIX 50 2T (2006-2008) PIXEL EURO 2 50 2T (2009-2012) RY8 50 2T (2008) MALAGUTI         F10 AC WAP 50 2T (2008) F12 PHANTOM AC 2T (2007-2008)​​​​​​​

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