POMPA FRENO IDRAULICA DESTRA PS11 per MOTO e SCOOTER, COMPLETA DI LEVA

€ 49,00

Pompa freno idraulica completa DESTRA  (freno a disco anteriore) Completa di leva nera, interruttore stop, bullone fissaggio tubo idraulico Cavallotto fissaggio scomponibile Montaggio ideale:             scooter (da cc. 50 a cc. 150) ​​​​​​​           cross/minicross/enduro/supermotard (cc. 50)

POMPA FRENO/FRIZIONE IDRAULICA SINISTRA PS11 per MOTO e SCOOTER

€ 49,00

Pompa freno idraulica completa  SINISTRA (frizione idraulica o freno a disco posteriore) Completa di leva nera, interruttore stop, bullone fissaggio tubo idraulico Cavallotto fissaggio scomponibile Montaggio ideale:            scooter  (da cc. 50 a cc. 150)            cross/minicross/enduro/supermotard (cc. 50)                     

AMMORTIZZATORI per MOTO - MARZOCCHI GAS AG STRADA (Cod. 87.324)

€ 290,00

Gas, nuovi, interasse mm.340 Specifici HONDA CB 650 F - Type 92-05

COPPIA CARBURATORI DELL'ORTO PHBL 25 FS

€ 190,00

Originali, nuovi specifici per GILERA 350 DAKOTA

OLIO MISCELA MOTUL 800 2 TEMPI OFF ROAD 100% SINTETICO

€ 36,00 € 17,90

OLIO per MISCELA RACING 2 TEMPI   -  MOTUL 800 OFF ROAD  (100% SINTETICO) FACTORY  LINE   Lubrificante 100% sintetico per motori 2 tempi ad altissime prestazioni. Il lubrificante beneficia della tecnologia ESTER CORE® per garantire la massima potenza del motore senza compromettere l'affidabilità e riducendo l'usura e la fumosità. UTILIZZO ESCLUSIVO PER MISCELAZIONI MANUALI ​​​​​​​ TIPO DI MOTORE:      2 TEMPI  TIPO DI PRODOTTO: OFF ROAD, STRADALE, PISTA  TECNOLOGIA:            100% SINTETICO  PERFORMANCE LEVEL:  API TC/JASO FD UTILIZZO Formula studiata specificatamente per i team che gareggiano nei campionati di motocross. Compatibile con carburanti convenzionali, senza piombo e fino a 124 ottani. Per tutti i motori da competizione 2 tempi ad alte prestazioni e che utilizzano benzine premiscelate: Motocross, enduro, supermotard, trial, quad, watercraft, ultra leggeri   TECNOLOGIA Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni. Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di additivi, MOTUL offre una perfetta sinergia. La tecnologia Ester Core® consente di ottenere il massimo della potenza  dal motore senza compromettere l'affidabilità, riducendo l'usura, la fumosità ed i depositi carboniosi. Elevate proprietà lubrificanti garantiscono una diminuzione dell’attrito e dell’usura. Formula rinforzata: le proprietà anti emulsione sono in grado di prevenire incollaggi nel carburatore e di garantire una perfetta lubrificazione anche in presenza di acqua. Il colore rosso permette una migliore visibilità nel carburante.

OLIO MOTORE MOTUL 5000 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - SEMISINTETICO SAE 10W40

€ 13,50 € 8,90

OLIO MOTORE per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI   MOTUL 5000  (SAE10W40) Lubrificante semisintetico per motori 4 tempi Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni delle frizioni a bagno d'olio. - TIPO DI MOTORE:  4 TEMPI (moto e scooter) - TECONOLOGIA:     SEMISINTETICO HC-TECH - VISCOSITÀ SAE:    10W40 -  PERFORMANCE LEVEL:    API SL/SH/SG - JASO MA/MA2 ​​​​​​​ Protezione Lubrificante rinforzato con base HC-TECH in grado di garantire la protezione del motore e assicurare una maggiore durata del cambio. Il basso contenuto di fosforo e zolfo garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche.

OLIO MOTORE MOTUL 7100 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - 100% SINTETICO SAE 10W40

€ 22,00 € 13,90

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER 4 TEMPI - MOTUL 7100 (SAE 10W40) Lubrificante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Ester Core®    Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio.  - TIPO DI MOTORE:  4 TEMPI (moto e maxiscooter) - TECNOLOGIA:        100% SINTETICO - VISCOSITÀ SAE:    10W40 - Performance level:   API SN/SM/SL/SJ/SH/SG - JASO MA/MA2     UTILIZZO Per motori ​​​​​​​4 tempi ad elevate prestazioni di moto sportive, da strada, trial, fuoristrada, enduro, maxiscooter, con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio e NON. Per motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, EURO2, EURO3 ed EURO4, anche se  dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo scarico, ecc. PROTEZIONE Tecnologia estere: - Il basso coefficiente di trazione dell’estere riduce gli attriti all’interno del motore incrementandone le prestazioni. - L’azione sinergica dell’estere con gli additivi anti usura e la maggiore resitenza agli sforzi di taglio assicurano una migliore protezione e una maggiore durata del cambio. La tecnologia 100% sintetica migliora la resistenza del film lubrificante alle alte temperature e ad alto numero di giri. Il basso contenuto di fosforo e zolfo, garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche. Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura.

OLIO MOTORE CASTROL POWER 1 per SCOOTER 4 TEMPI – SEMISINTETICO SAE 10W30

€ 20,50 € 9,90

OLIO MOTORE SEMISINTETICO per SCOOTER e MAXISCOOTER 4 TEMPI - CASTROL POWER 1 SCOOTER (SAE10W30)   Castrol Power 1 Scooter 4T 10W-30, con la sua esclusiva formula semisintetica è ideale per gli scooter  piu moderni con frizioni centrifughe a secco, che richiedono oli a bassa viscosità. NON COMPATIBILE CON FRIZIONI A BAGNO D'OLIO - TIPO DI MOTORE:  4 TEMPI (scooter e maxiscooter) - TECNONOLOGIA:  SEMISINTETICO (SCOOTEK TECHNOLOGY) - VISCOSITÀ SAE:   10W30 - PERFOMANCE LEVEL:  API SJ -  JASO MB  OLIO MOTORE CONSIGLIATO DA  HONDA ITALIA per SCOOTER 4 TEMPI ​​​​​​​ Il POWER1 Scooter 4T di Castrol, con Power Release Formula, è concepito per ridurre gli attriti interni senza limitare o ridurre la lubrifcazione del motore. Questo olio specifico per motori a 4 tempi, di qualità premium, è concepito specificamente con Scootek Technology Castrol. Il POWER1 Scooter Castrol è stato progettato e testato su motori scooter di ultima generazione  ed ha dimostrato di offrire eccellenti performances sulle preestazioni, i consumi, la lubrificazione ed il rispetto per l'ambiente, anche ad elevatissime temperature. 

GRUPPO TERMICO ORIGINALE PIAGGIO (823349) per APE TM P602 – TM P703 – APECAR P3

€ 220,00 € 154,00

KIT CILINDRO/PISTONE ORIGINALE PIAGGIO (823349) per APE TM P602 – TM P703 –APECAR P3 - MOTORE 220 CC. ALIMENTAZIONE BENZINA (sostituisce codice 828864) ​​​​​​​ Alesaggio Ø 68 mm. Corsa 60 mm. Spinotto Ø 18 mm. ​​​​​​​ APPLICAZIONE: APE CAR P3   1978 > 1985 APE TM P602  1982 > 1983 APE TM P703  1984 > 2014

STATORE VOLANO PUNTINE a 3 POLI per PIAGGIO VESPA 125/150 cc. VNA-VNB-GT-SUPER-TS

€ 74,00 € 59,00

STATORE VOLANO PUNTINE COMPLETO  (Rif. OE 150776) ​​​​​​​per PIAGGIO VESPA 125/150 cc. VNA-VNB-GT-GTR-SUPER-TS-VBA-VBB-G1-SPRINT Supporto con 3 bobine, condensatore e puntine platinate Uscita a 5 cavi con capocorda ad occhiello Tensione a 6 volts Per veicoli senza batteria APPLICAZIONI PIAGGIO: VESPA 125 SUPER VNC1T DAL 1966 AL 1968 VESPA 125 dal 1960 al 1964 VESPA 125 DAL 1965 IN POI VESPA 125 GRAN TURISMO R VNL2T DAL 1969 AL 1978 VESPA 125 GRAN TURISMO VNL2T DAL TELAIO NUMERO 300 VESPA 125 GT - 150 GT VESPA 125 TS VNL3T DAL 1975 AL 1978 VESPA 125 VNA1T DAL 1958 VESPA 125 VNA2T DAL 1958 AL 1959 VESPA 125 VNB1T MISCELA AL 2 DAL 1960 VESPA 125 VNB2T DAL 1961 VESPA 125 VNB3T DAL 1961 AL 1963 VESPA 125 VNB4T DAL 1963 VESPA 125 VNB5T DAL 1964 VESPA 125 VNB6T DAL 1965 VESPA 125-150 SUPER DAL 1966 IN POI VESPA 150 GL VLA1T VESPA 150 GL VLA1T DAL 1959 AL 1964 VESPA 150 GL VLA1T DAL 1963 AL 1964 VESPA 150 MISCELA AL 2 VBA1T DAL 1959 AL 1960 VESPA 150 MISCELA AL 2 VBB1T DAL 1961 AL 1962 VESPA 150 MISCELA AL 2 VBB2T DAL 1963 AL 1966 VESPA 150 SPRINT VLB1T DAL 1965 AL 1974 VESPA 150 SUPER VBC1T DAL 1966 AL 1979

DINAMOTORE ORIGINALE PIAGGIO per PIAGGIO APE TM – APE MP – APECAR

€ 645,00 € 320,00

DINAMOTORE ORIGINALE PIAGGIO  (OEM157715) per PIAGGIO APE TM – APE MP - APECAR ​​​​​​​ APPLICAZIONI PIAGGIO: APE MP 500 APE MP 501 APE MP 550 APE MP 600 APE MP 601 APE MPV 600 APECAR APE CAR P2 APE TM P602 APE TM P703 APE TM P703V VESPA CAR

SERBATOIO MISCELA VESPA 50/90/125 PRIMAVERA/125 ET3

€ 133,00 € 93,00

SERBATOIO  MISCELA  PIAGGIO per VESPA 50/90/125 PRIMAVERA/125 ET3 NUOVO - ORIGINALE  PIAGGIO Serbatoio miscela completo di tappo, pomello chiusura e guarnizione. Ricambio NUOVO, originale PIAGGIO/PONTEDERA. APPLICAZIONI PIAGGIO: Vespa 50 N/Special 3 e 4 marce Vespa 90 Vespa 125 Primavera Vespa 125 ET3

CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO

€ 120,00 € 78,00

CINGHIA  TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO per motori PIAGGIO, GILERA, VESPA  250 cc - 300 cc Cinghia trasmissione per motori Piaggio, Vespa, Gilera 250 cc - 300 cc ORIGINALE  PIAGGIO  PONTEDERA APPLICAZIONI: PIAGGIO: MP3 250 IE MP3 300 IE X EVO 250 X7 250 IE X7 300 IE X8 250 IE GILERA: NEXUS 250 NEXUS 300 VESPA: GT 250 GTS 250 GTV 250 IE GTS 300 IE ​​​​​​​GTV 300 IE

CINGHIA TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO

€ 120,00 € 78,00

CINGHIA  TRASMISSIONE ORIGINALE PIAGGIO per motori PIAGGIO, GILERA 400 cc - 500 cc Cinghia trasmissione per motori Piaggio, Gilera 400 cc - 500 cc ORIGINALE  PIAGGIO  PONTEDERA APPLICAZIONI: PIAGGIO: BEVERLY 400 IE BEVERLY 500 IE MP3 400 IE X8 400 IE X9 500 EVO GILERA: ​​​​​​​NEXUS 500

BRACCIO SOSPENSIONE ANTERIORE ITALJET FORMULA 50 1° SERIE

€ 100,00

GRUPPO BRACCIO SOSPENSIONE con GIUNTO STERZO  ORIGINALE/NUOVO per ITALJET FORMULA 50 ARIA  -  1° SERIE. Gruppo sospensione (SIS) giunto sterzo completo/NUOVO originale ITALJET. Il ricambio si monta ESCLUSIVAMENTE completo su: ​​​​​​​ ITALJET FORMULA 50 ARIA 1° SERIE (versione doppio disco).

OLIO MOTORE MOTUL 7100 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - 100% SINTETICO SAE 5W40

€ 22,00 € 13,90

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER 4 TEMPI - MOTUL 7100 - SAE 5W40 Lubrificante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Ester Core®    Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio.  - TIPO DI MOTORE:  4 TEMPI (moto e maxiscooter) - TECNOLOGIA:        100% SINTETICO - VISCOSITÀ SAE:    5W40 - Performance level:   API SN/SM/SL/SJ/SH/SG - JASO MA/MA2     UTILIZZO Per motori ​​​​​​​4 tempi ad elevate prestazioni di moto sportive, da strada, trial, fuoristrada, enduro, maxiscooter, con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio e NON. Per motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, EURO2, EURO3 ed EURO4, anche se  dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo scarico, ecc. PROTEZIONE Tecnologia estere: - Il basso coefficiente di trazione dell’estere riduce gli attriti all’interno del motore incrementandone le prestazioni. - L’azione sinergica dell’estere con gli additivi anti usura e la maggiore resitenza agli sforzi di taglio assicurano una migliore protezione e una maggiore durata del cambio. La tecnologia 100% sintetica migliora la resistenza del film lubrificante alle alte temperature e ad alto numero di giri. Il basso contenuto di fosforo e zolfo, garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche. Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura.​​​​​​​

OLIO MOTORE MOTUL 7100 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - 100% SINTETICO SAE 10W30

€ 22,00 € 13,90

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER 4 TEMPI - MOTUL 7100 (SAE 10W30) Lubrificante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Ester Core®    Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio.  - TIPO DI MOTORE:  4 TEMPI (moto e maxiscooter) - TECNOLOGIA:        100% SINTETICO - VISCOSITÀ SAE:    10W30 - Performance level:   API SN/SM/SL/SJ/SH/SG - JASO MA/MA2     UTILIZZO Per motori ​​​​​​​4 tempi ad elevate prestazioni di moto sportive, da strada, trial, fuoristrada, enduro, maxiscooter, con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio e NON. Per motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, EURO2, EURO3 ed EURO4, anche se  dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo scarico, ecc. PROTEZIONE Tecnologia estere: - Il basso coefficiente di trazione dell’estere riduce gli attriti all’interno del motore incrementandone le prestazioni. - L’azione sinergica dell’estere con gli additivi anti usura e la maggiore resitenza agli sforzi di taglio assicurano una migliore protezione e una maggiore durata del cambio. La tecnologia 100% sintetica migliora la resistenza del film lubrificante alle alte temperature e ad alto numero di giri. Il basso contenuto di fosforo e zolfo, garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche. Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura.

OLIO MOTORE MOTUL 7100 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - 100% SINTETICO SAE 10W60

€ 22,00 € 13,90

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER 4 TEMPI - MOTUL 7100 (SAE 10W60) Lubrificante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Ester Core®    Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio.  - TIPO DI MOTORE:  4 TEMPI (moto e maxiscooter) - TECNOLOGIA:        100% SINTETICO - VISCOSITÀ SAE:    10W60 - Performance level:   API SN/SM/SL/SJ/SH/SG - JASO MA/MA2     UTILIZZO Per motori ​​​​​​​4 tempi ad elevate prestazioni di moto sportive, da strada, trial, fuoristrada, enduro, maxiscooter, con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio e NON. Per motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, EURO2, EURO3 ed EURO4, anche se  dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo scarico, ecc. PROTEZIONE Tecnologia estere: - Il basso coefficiente di trazione dell’estere riduce gli attriti all’interno del motore incrementandone le prestazioni. - L’azione sinergica dell’estere con gli additivi anti usura e la maggiore resitenza agli sforzi di taglio assicurano una migliore protezione e una maggiore durata del cambio. La tecnologia 100% sintetica migliora la resistenza del film lubrificante alle alte temperature e ad alto numero di giri. Il basso contenuto di fosforo e zolfo, garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche. Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura.

OLIO MOTORE MOTUL 7100 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - 100% SINTETICO SAE 15W50

€ 22,00 € 13,90

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER 4 TEMPI - MOTUL 7100 (SAE 15W50) Lubrificante 100% sintetico per motori 4 tempi - Tecnologia Ester Core®    Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni della frizione a bagno d'olio.  - TIPO DI MOTORE:  4 TEMPI (moto e maxiscooter) - TECNOLOGIA:        100% SINTETICO - VISCOSITÀ SAE:    15W50 - Performance level:   API SN/SM/SL/SJ/SH/SG - JASO MA/MA2     UTILIZZO Per motori ​​​​​​​4 tempi ad elevate prestazioni di moto sportive, da strada, trial, fuoristrada, enduro, maxiscooter, con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio e NON. Per motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, EURO2, EURO3 ed EURO4, anche se  dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo scarico, ecc. PROTEZIONE Tecnologia estere: - Il basso coefficiente di trazione dell’estere riduce gli attriti all’interno del motore incrementandone le prestazioni. - L’azione sinergica dell’estere con gli additivi anti usura e la maggiore resitenza agli sforzi di taglio assicurano una migliore protezione e una maggiore durata del cambio. La tecnologia 100% sintetica migliora la resistenza del film lubrificante alle alte temperature e ad alto numero di giri. Il basso contenuto di fosforo e zolfo, garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche. Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura.

OLIO MOTORE MOTUL 5100 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - SEMISINTETICO SAE 10W30

€ 17,50 € 11,90

OLIO MOTORE per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI  -  MOTUL 5100  (SAE10W30) Lubrificante semisintetico per motori 4 tempi Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni delle frizioni a bagno d'olio. - TIPO DI MOTORE:  4 TEMPI (moto e scooter) - TECONOLOGIA:  SEMISINTETICO TECHNOSYNTHESE - VISCOSITÀ SAE: 10W30 - PERFORMANCE LEVEL:  API SL/SH/SG/SM - JASO MA/MA2 ​​​​​​​ Protezione Lubrificante rinforzato con base TECHNOSYNTHESE in grado di garantire la protezione del motore e assicurare una maggiore durata del cambio. Il basso contenuto di fosforo e zolfo garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche.

OLIO MOTORE MOTUL 5100 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - SEMISINTETICO SAE 10W40

€ 17,50 € 11,90

OLIO MOTORE per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI  -  MOTUL 5100  (SAE10W40) Lubrificante semisintetico per motori 4 tempi Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni delle frizioni a bagno d'olio. - TIPO DI MOTORE:  4 TEMPI (moto e scooter) - TECONOLOGIA:  SEMISINTETICO TECHNOSYNTHESE - VISCOSITÀ SAE: 10W40 - PERFORMANCE LEVEL:  API SL/SH/SG/SM - JASO MA/MA2 ​​​​​​​ Lubrificante rinforzato con base TECHNOSYNTHESE in grado di garantire la protezione del motore e assicurare una maggiore durata del cambio. Il basso contenuto di fosforo e zolfo garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche.

OLIO MISCELA MOTUL 710 2 TEMPI 100% SINTETICO

€ 23,50 € 15,90

OLIO MISCELA MOTUL per  MOTORI a  2 TEMPI   -  MOTUL 710  (100% SINTETICO) UTILIZZO PREMISCELATO e MISCELAZIONE AUTOMATICA.   Lubrificante 100% sintetico per motori 2 tempi - Tecnologia Estere. Eccellente protezione antiusura ed incremento della potenza. Adatto alla guida stop & go in città. Formulazione antifumo. Adatto per marmitte catalitiche. ​​​​​​​ TIPO DI MOTORE:      2 TEMPI  TIPO DI PRODOTTO: STRADALE, PISTA,OFF ROAD  TECNOLOGIA:            100% SINTETICO  PERFORMANCE LEVEL:  API TC/JASO FD UTILIZZO Per tutti i tipi di moto stradali, cross, enduro, supermaotard, scooter, quad, atv e ciclomotori equipaggiati con motori 2 tempi ad alte prestazioni ed elevato numero di giri. Adatto per tutti i sistemi di lubrificazione, sia a miscelazione automatica che a premiscelazione. Utilizzabile con benzine convenzionali, additivate e  biocarburanti.   TECNOLOGIA Lubrificante 100% sintetico a base Estere, sviluppato per motori ad elevate prestazioni e ad alto numero di giri; la perfetta tenuta del film lubrificante assicura un’ottima protezione anti usura. Miglioramento della potenza in uscita e riduzione degli attriti all’interno del motore. La specifica giapponese JASO fa riferimento al superamento di quattro test al banco al fine di valutare il potere lubrificante, detergente, anti fumo e anti depositi. Il livello FD, il più alto della specifica JASO, garantisce un maggiore potere detergente, per una perfetta pulizia del motore, rispetto a quello relativo alla specifica JASO FC. La base sintetica ad alto potere di combustione riduce la formazione di fumo e depositi. Miscelazione immediata e particolarmente stabile. 

OLIO MOTORE MOTUL 3000 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - MINERALE SAE 20W50

€ 13,00 € 8,90

OLIO MOTORE per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI  -  MOTUL 3000 (SAE20W50) Lubrificante minerale per motori 4 tempi. Particolarmente indicato per moto datate e vintage. Soddisfa le specifiche JASO MA2 per ottimizzare le prestazioni delle frizioni a bagno d'olio. - TIPO DI MOTORE:  4 TEMPI (moto e scooter) - TECONOLOGIA:     MINERALE  - VISCOSITÀ SAE:    20W50 -  PERFORMANCE LEVEL:    API SL/SH/SG/SJ - JASO MA2 UTILIZZO Per motori 4 tempi di moto da strada, sportive, fuori strada, con o senza cambio integrato, frizioni a bagno d’olio o a secco, con o senza marmitte catalitiche.

OLIO MOTORE BARDAHL XT-S C60 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - 100% SINTETICO SAE 10W40

€ 22,50 € 17,90

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER 4 TEMPI - BARDAHL XT-S C60 (SAE 10W40) Lubrificante SINTETICO 100% per motori a 4 tempi ad elevate prestazioni Soddisfa e supera le specifiche JASO MA2. TIPO MOTORE:  4 tempi ad elevate prestazioni TECNOLOGIA:   100% SINTETICO VISCOSITA':       SAE 10W40 PERFORMANCE LEVEL:  API SM/JASO MA2 UTILIZZO  Racing / Hypersport 4 tempi Sport-tourer 4 tempi On/off-road di elevata potenza 4 tempi Scooter e Maxiscooter 4 tempi Mono e Pluri-cilindrici 4 tempi Per motori con o senza frizione a bagno d’olio   Tutti i lubrificanti appartenenti alla famiglia XT-S, racchiudono il top delle esclusive tecnologie Bardahl e delle migliori soluzioni formulative disponibili. ​​​​​​​ Bardahl Polar Plus Fortified+Fullerene: massima protezione del motore anche in condizioni di lubrificazione limite Technology Clutch Performance: massima prestazione della frizione Additivazione ad hoc per propulsori di moto 4T: massima stabilità ad alta temperatura e lubrificazione ottimale di motore e trasmissione Polimeri high shear stability: massima resistenza alle sollecitazioni meccaniche di taglio Basi sintetiche di elevata qualità: massima resistenza al degrado per ossidazione termica, bassa evaporabilità, migliore fluidità alle basse temperature

OLIO MOTORE BARDAHL XT-S C60 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - 100% SINTETICO SAE 10W50

€ 22,50 € 17,90

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER 4 TEMPI - BARDAHL XT-S C60 (SAE 10W50) Lubrificante SINTETICO 100% per motori a 4 tempi ad elevate prestazioni Soddisfa e supera le specifiche JASO MA2. TIPO MOTORE:  ​​​​​​​4 tempi ad elevate prestazioni TECNOLOGIA:   100% SINTETICO VISCOSITA':       SAE 10W50 PERFORMANCE LEVEL: API SM/JASO MA2 UTILIZZO  Racing / Hypersport 4 tempi Sport-tourer 4 tempi On/off-road di elevata potenza 4 tempi Scooter e Maxiscooter 4 tempi Mono e Pluri-cilindrici 4 tempi Per motori con o senza frizione a bagno d’olio Tutti i lubrificanti appartenenti alla famiglia XT-S, racchiudono il top delle esclusive tecnologie BARDAHL e delle migliori soluzioni formulative disponibili. ​​​​​​​ Bardahl Polar Plus Fortified+Fullerene: massima protezione del motore anche in condizioni di lubrificazione limite Technology Clutch Performance: massima prestazione della frizione Additivazione ad hoc per propulsori  moto a 4 tempi, massima stabilità ad alta temperatura e lubrificazione ottimale di motore e trasmissione Polimeri high shear stability: massima resistenza alle sollecitazioni meccaniche di taglio Basi sintetiche di elevata qualità: massima resistenza al degrado per ossidazione termica, bassa evaporabilità, migliore fluidità alle basse temperature.

OLIO MOTORE BARDAHL XT-S C60 per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - 100% SINTETICO SAE 10W60

€ 22,50 € 17,90

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER 4 TEMPI - BARDAHL XT-S C60 (SAE 10W60) Lubrificante SINTETICO 100% per motori a 4 tempi ad elevate prestazioni Soddisfa e supera le specifiche JASO MA2. TIPO MOTORE:  ​​​​​​​4 tempi ad elevate prestazioni TECNOLOGIA:   100% SINTETICO VISCOSITA':       SAE 10W60 PERFORMANCE LEVEL: API SM/JASOMA2  UTILIZZO  Racing / Hypersport 4 tempi Sport-tourer 4 tempi On/off-road di elevata potenza  4 tempi Scooter e maxiscooter 4 tempi Mono e Pluri-cilindrici 4 tempi Per motori con o senza frizione a bagno d’olio Tutti i lubrificanti appartenenti alla famiglia XT-S, racchiudono il top delle esclusive tecnologie Bardahl e delle migliori soluzioni formulative disponibili. ​​​​​​​ Bardahl Polar Plus Fortified+Fullerene: massima protezione del motore anche in condizioni di lubrificazione limite Technology Clutch Performance: massima prestazione della frizione Additivazione ad hoc per propulsori di moto 4T: massima stabilità ad alta temperatura e lubrificazione ottimale di motore e trasmissione Polimeri high shear stability: massima resistenza alle sollecitazioni meccaniche di taglio Basi sintetiche di elevata qualità: massima resistenza al degrado per ossidazione termica, bassa evaporabilità, migliore fluidità alle basse temperature

OLIO MOTORE MOTUL 300V ROAD RACING per MOTO 4 TEMPI - 100% SINTETICO SAE 10W40

€ 39,00 € 22,90

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER 4 TEMPI MOTUL 300V ROAD RACING - 100% SINTETICO - SAE 10W40 Soddisfa e supera le specifiche JASO MA2 UTILIZZO Per moto e maxiscooter racing equipaggiate con motori 4 tempi ad elevatissime prestazioni, con cambi di velocità integrati e non,  con frizioni a bagno d’olio o a secco, adatto a motori da competizione concepiti per operare con oli a bassa viscosità: moto iperveloci, MotoGP, Supersport, Superbike, etc. Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche su moto da strada con marmitta catalitica, veicoli ATV , moto da cross, enduro, supermotard e maxiscooter elaborati.   ​​​​​​​Da decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni. Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con un innovativo pacchetto di additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia. La tecnologia consente di ottenere il massimo della potenza del motore senza compromettere l'affidabilità e l'usura. Consente di ottenere un aumento della potenza fino all’1,3%, mantenendo costanti le prestazioni della frizione a bagno d’olio. Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura. ​​​​​​​Risultato del test FZG: esito positivo con FLS>14. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi caricati. I lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico "Stage Load Failure" o frequenza FLS, partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale). - Pressione olio stabile in qualunque condizione di marcia. 

OLIO MOTORE BARDAHL XTM SYNT per MOTO e SCOOTER 4 TEMPI - SEMISINTETICO SAE 10W40

€ 14,00 € 11,20

OLIO MOTORE per MOTO e SCOOTER  4 TEMPI  - BARDAHL XTM SYNT (SAE 10W40) Lubrificante a BASE SINTETICA  per motori a 4 tempi ad elevate prestazioni. IDEALE PER: Scooter a ruota alta Scooter Sport Scooter Standard e Comfort Moto uso turistico/cittadino Marcia Stop & Go PLUS DI PRODOTTO: Assicura la massima efficienza di lubrificazione anche nell’impiego più gravoso Contrasta la formazione dei depositi per la massima pulizia del motore Rispetta ed allunga la vita delle marmitte catalitiche Indicato sia per l’uso cittadini “stop and go” sia per lunghe percorrenze Formula 100% sintetica API SL/JASO MA  BARDAHL XTM SCOOTER SYNT garantisce un controllo dei depositi e dell’usura superiore, permettendo di estendere la vita del motore nella massima efficienza.

OLIO CARDANO, TRASMISSIONE e DIFFERENZIALE BARDAHL T&D OIL - SAE 85W140

€ 19,00 € 15,90

OLIO CARDANO, TRASMISSIONE e DIFFERENZIALE - BARDAHL T&D OIL  (SAE 85W140) PERFORMANCE LEVEL:  API GL4/GL5 - MT1 UTILIZZO ​​​​​​​Lubrificante speciale Total Driveline, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali, dei differenziali di veicoli e degli alberi cardanici che richiedono espressamente una gradazione di viscosità SAE 85W140. UTILIZZO Massima protezione degli ingranaggi contro l’usura e i forti carichi Maggior efficienza della trasmissione Assicura maggiore longevità e pulizia di tutti gli organi della trasmissione Elevata resistenza contro il degrado e l’ossidazione termica Compatibilità con i sincronizzatori e gli elastomeri L’esclusiva Formula anti-attrito BARDAHL Polar Plus – Fullerene forma un triplo strato di protezione: un film lubrificante superficiale, una zona di Molecole Polari più le molecole di Fullerene C60 come meccanismo di protezione finale. Le straordinarie caratteristiche E.P. (Estreme Pressioni) lo rendono adatto all’utilizzo in tutti i sistemi di ingranaggi fortemente caricati operanti in severe condizioni di esercizio e di lubrificazione critica, quali alberi cardanici, differenziali ipoidi, assali di veicoli pesanti e riduttori finali.

OLIO MISCELA BARDAHL KTS COMPETITION 100% SINTETICO

€ 23,00 € 18,40

OLIO MISCELA BARDAHL  per MOTORI a 2 TEMPI - BARDAHL KTS COMPETITION 100% SINTETICO - UTILIZZO PREMISCELATO e MISCELAZIONE AUTOMATICA ​​​​​​​ Lubrificante sintetico 100% per motori a 2 tempi da competizione ad alte prestazioni. Eccellente protezione antiusura ed antifumo. Utilizzabile premiscelato, con sistemi di lubrificazione automatici e  DFI (Direct Fuel Injection). Adatto per marmitte catalitiche. TIPO MOTORE:       2 TEMPI TIPO PRODOTTO:  STRADALE, CROSS, ENDURO, SUPERMOTARD FORMULA:              100%  SINTETICO PERFORMANCE LEVEL:  API TC/JASO FD/ISO/L/EGD PLUS DI PRODOTTO​​​​​​​ Power Improver: aumenta la potenza del motore (contiene Bardahl Octane Booster) Massima protezione contro usura e grippaggio Superiore pulizia del motore Formula low ash: riduce i depositi di alta temperatura, massima compatibilità con i catalizzatori Tecnologia Smokeless  PROPRIETÀ E TECNOLOGIA DI KTS COMPETITION ​​​​​​​ La formula BARDAHL POLAR PLUS garantisce una maggiore potenza con la massima sicurezza anti-grippaggio anche nelle più difficili condizioni d’impiego del motore. L’uso di speciali esteri sintetici, garantisce una superiore protezione al motore. BARDAHL KTS COMPETITION, additivato con BARDAHL OCTANE BOOSTER e speciali componenti friction modifier, permette di aumentare la potenza del motore massimizzandone le prestazioni, riducendo depositi carboniosi e fumosità.

OLIO MISCELA BARDAHL KXT OFF ROAD 100% SINTETICO

€ 29,00 € 22,90

OLIO MISCELA BARDAHL  per MOTORI a 2 TEMPI - BARDAHL KXT OFF ROAD 100% SINTETICO - UTILIZZO ESCLUSIVO PREMISCELATO Lubrificante sintetico 100% per motori a 2 tempi da competizione ad altissime prestazioni. Eccellente protezione antiusura ed antifumo. Utilizzo esclusivo premiscelato. TIPO MOTORE:       2 TEMPI RACING TIPO PRODOTTO:  STRADALE, CROSS, ENDURO, SUPERMOTARD FORMULA:              100%  SINTETICO   PLUS DI PRODOTTO Massima protezione contro il grippaggio e la rigatura del cilindro Eccellente potere detergente per la massima pulizia del motore Additivi a basso contenuto di ceneri termicamente stabili, riduce la formazione dei depositi di alta temperatura Elevata viscosità in grado di garantire la massima resistenza del film lubrificante UTILIZZO Formula concentrata utilizzabile a basso dosaggio Deve essere impiegato nella benzina per la preparazione manuale della miscela secondo le percentuali di impiego consigliate dal costruttore. BARDAHL KXT OFF-ROAD è formulato con esteri sintetici e speciali esteri complessi ad altissima viscosità che conferiscono all’olio superiori proprietà antigrippaggio ed EP tali da assicurare la lubrificazione ottimale del motore e allo stesso tempo permettere una combustione “pulita” libera da depositi. Gli additivi LOW ASH di nuova generazione ad alto potere detergente impiegati nella formulazione consentono di mantenere pulite le parti più calde del gruppo termico ed evitare l’accumulo dei depositi che tendono a bloccare i segmenti nelle gole del pistone (ring stick) e provocare usure anomale del cilindro. Contiene l’esclusiva formula BARDAHL POLAR PLUS in grado di formare una pellicola molecolare lubrificante che, fissandosi tenacemente sul metallo, crea una barriera di protezione permanente riducendo drasticamente gli attriti su tutte le parti motore.

KIT PULIZIA FILTRI ARIA in COTONE - K&N

€ 25,00 € 19,90

KIT PULIZIA FILTRI ARIA in COTONE - K&N ORIGINAL UTILIZZO  La maggior parte dei filtri aria K&N devono, normalmente, essere puliti ogni 80.000 km. Pulire il tuo filtro K&N è semplicissimo, segui i 4 passi sotto indicati: 1. PULITURA Spruzzare abbondante spray K&N filtro pulitore o K&N Power Kleen™ su tutti e due lati del filtro e lasciare assorbire per ca. 10 min. affinché lo sporco si sciolga. Non lasciare seccare il liquido sul filtro aria 2. RISCIACQUO Lavare il filtro aria con acqua corrente fredda a bassa pressione dalla parte pulita sino a che lo sporco è uscito dal filtro e finchè tutte le tracce del pulitore sono scomparse. Se necessario ripetere i passaggi 1 e 2. 3. ASCIUGATUR Scrollare delicatamente dai resti dell’acqua e lasciare asciugare all’aria. Non usare olio finchè il filtro non è completamente asciutto. 4. OLIATURA Aerosol Olio (99-5003EU Spruzzare l’olio per filtri aria K&N uniformemente sul filtro tenendo la bomboletta ad una distanza di ca. 8 cm. Lasciare assorbire l’olio per ca. 20 minuti. Spruzzare l'olio sulle parti che non sono imbevute finchè il filtro non risulti completamente rosso Il processo di cui sopra è l'unica procedura approvata per la manutenzione del filtro aria di K&N. I vantaggi dei filtri aria in cotone K&N Flusso d'aria elevato con filtraggio eccezionale Progettati per aumentare la potenza e l'accelerazione del motore Lavabili e riutilizzabili A seconda delle condizioni di guida, durano fino a 80.000 km prima che sia necessaria qualsiasi pulizia I filtri aria K&N sono economici e durano per tutta la vita della vostra automobile, motociclo o ATV Compatibili con l'elettronica di bordo OEM Rispettano l'ambiente

OLIO MOTORE MOTUL 300V ROAD RACING per MOTO 4 TEMPI - 100% SINTETICO SAE 5W40

€ 39,00 € 22,90

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER 4 TEMPI MOTUL 300V ROAD RACING - 100% SINTETICO - SAE 5W40 Soddisfa e supera le specifiche JASO MA2 UTILIZZO Per moto e maxiscooter racing equipaggiate con motori 4 tempi ad elevatissime prestazioni, con cambi di velocità integrati e non,  con frizioni a bagno d’olio o a secco, adatto a motori da competizione concepiti per operare con oli a bassa viscosità: moto iperveloci, MotoGP, Supersport, Superbike, etc. Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche su moto da strada con marmitta catalitica, veicoli ATV , moto da cross, enduro, supermotard e maxiscooter elaborati.   ​​​​​​​Da decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni. Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con un innovativo pacchetto di additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia. La tecnologia consente di ottenere il massimo della potenza del motore senza compromettere l'affidabilità e l'usura. Consente di ottenere un aumento della potenza fino all’1,3%, mantenendo costanti le prestazioni della frizione a bagno d’olio. Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura. ​​​​​​​Risultato del test FZG: esito positivo con FLS>14. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi caricati. I lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico "Stage Load Failure" o frequenza FLS, partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale). - Pressione olio stabile in qualunque condizione di marcia. 

OLIO MOTORE MOTUL 300V ROAD RACING per MOTO 4 TEMPI - 100% SINTETICO SAE 15W50

€ 39,00 € 22,90

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER 4 TEMPI MOTUL 300V ROAD RACING - 100% SINTETICO - SAE 15W50 Soddisfa e supera le specifiche JASO MA2 UTILIZZO Per moto e maxiscooter racing equipaggiate con motori 4 tempi ad elevatissime prestazioni, con cambi di velocità integrati e non,  con frizioni a bagno d’olio o a secco, adatto a motori da competizione concepiti per operare con oli a bassa viscosità: moto iperveloci, MotoGP, Supersport, Superbike, etc. Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche su moto da strada con marmitta catalitica, veicoli ATV , moto da cross, enduro, supermotard e maxiscooter elaborati.   ​​​​​​​Da decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni. Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con un innovativo pacchetto di additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia. La tecnologia consente di ottenere il massimo della potenza del motore senza compromettere l'affidabilità e l'usura. Consente di ottenere un aumento della potenza fino all’1,3%, mantenendo costanti le prestazioni della frizione a bagno d’olio. Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura. ​​​​​​​Risultato del test FZG: esito positivo con FLS>14. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi caricati. I lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico "Stage Load Failure" o frequenza FLS, partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale). - Pressione olio stabile in qualunque condizione di marcia. 

LIQUIDO RAFFREDDAMENTO per RADIATORI - BARDAHL COOLANT ORGANIC

€ 10,00 € 8,00

LIQUIDO RAFFREDDAMENTO per RADIATORI - BARDAHL COOLANT ORGANIC PRONTO all' USO - RANGE TEMPERATURE d'ESERCIZIO  da  -38° C  a  +   108° C Fluido protettivo anticongelante formulato con glicole etilenico e specifici additivi ORGANICI protettivi ed inibitori della corrosione che garantiscono nel tempo la massima efficienza dell’impianto di raffreddamento anche nelle condizioni più severe d'esercizio.   PLUS DI PRODOTTO Massima efficienza alle alte temperature e nella dispersione del calore Superiori qualità antiruggine ed anticorrosione Inibisce la formzione del calcare e delle incrostazioni Colore Rosso    

LIQUIDO RAFFREDDAMENTO per RADIATORI - MOTUL MOTOCOOL ORGANIC FACTORY LINE

€ 20,00 € 13,90

LIQUIDO di RAFFREDDAMENTO per RADIATORI  MOTUL MOTOCOOL FACTORY LINE PRONTO ALL'USO - RANGE TEMPERATURE d'ESERCIZIO  da -35° C  a +136° C ORGANICO.  SPECIFICO per LEGHE MAGNESIO ed ALLUMINIO. UTILIZZO Liquido refrigerante da competizione, pronto all’uso, a base di mono glicoletilene, con additivazione anticorrosione di tipo organico che garantisce eccellente protezione per le leghe di  MAGNESIO  ed  alluminio utilizzate dai costruttori sui modelli di nuova generazione. PRESTAZIONI Ottima protezione dei circuiti di raffreddamento contro il congelamento (-35°C), l'ebollizione (+ 136° C) e dei metalli contro la corrosione. Gli specifici agenti anticorrosione garantiscono una eccellente protezione per le leghe di alluminio e magnesio. Secondo un test di corrosione dinamico effettuato su un radiatore moto, il prodotto riduce fino a un terzo il tasso di corrosione in rapporto a un comune liquido refrigerante organico. Garantisce un eccellente scambio termico permettendo un efficace raffreddamento del motore e l’innalzamento del punto di ebollizione. La tecnologia organica conserva le sue proprietà anticorrosione nel tempo e alle alte temperature. Il consumo limitato degli inibitori della corrosione permette intervalli di sostituzione più estesi. Previene il fenomeno della cavitazione garantendo una maggior durata della pompa dell’acqua. Compatibile con guarnizioni, parti in plastica e cromature di tipo durit.    PROPRIETA'                                        Non contiene nitriti, ammine, fosfati, borati e silicati. Colore Rosso.