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KIT ELABORAZIONE per MOTORI MINARELLI AM6 - AM3/4/5 -21%

KIT ELABORAZIONE per MOTORI MINARELLI AM6 - AM3/4/5

€ 378,00 € 299,00

KIT ELABORAZIONE TOP PERFORMANCES - ALESAGGIO mm. 50  CROMATO, TESTA SCOMPONIBILE  per APRILIA , BETA, YAMAHA, HM, CH, FANTIC, VENT   EQUIPAGGIATI con MOTORI MINARELLI AM6 - AM 3/4/5 Cilindrata effettiva 76,5 cc. ALESAGGIO  50 mm. Corsa 39 mm. (ORIGINALE) Spinotto Ø 12 mm. Testa scomponibile in lega di alluminio Cilindro in alluminio CROMATO Pistone monofascia 6 travasi con scarico sdoppiato Nb: Questa elaborazione è progettata e costruita ESCLUSIVAMENTE per l'impiego agonistico. E'  VIETATO  l'utilizzo su strade pubbliche.   APPLICAZIONI: ​​​​​​​APRILIA CLASSIC  50 2T (1992-1999) EUROPA 50 2T  (1991-1992) MX 50 2T (2004-2004) MX MOTARD 50 2T (1995-2003) PEGASO 50 2T (1992-1994) RS 50 2T (1991-2004) RX 3-5 MARCE 50 2T (1991-1994) RX ENDURO 50 2T (1995-2003) RX RACING 50 2T (2003-2006) TUONO 50 2T    (2003-2004) BETA     RR ALU 50 2T (2008-2012) RR ENDURO 50 2T (2006-2017) RR MOTARD 50 2T (2006-2017) CH HUSQUARNA            SM 50 2T (2000-2010)    WR 50 2T (2000-2010)    WSM 50 2T (2000-2010)               CMC ENDURO 50 2T  (2011) MOTARD 50 2T (2011) FANTIC CABALLERO MOTARD 50 2T (2006-2009) CABALLERO MOTARD 50 2T (2010) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T (2006-2009) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T  (2010) HM        BAJA, DERAPAGE BASIC  50 2T (2010-2011) CMC 50 2T (2010-2011) CRE BAJA RR, DERAPAGE RR 50 2T (2007-2011) CRE BAJA, DERAPAGE 50 2T (2007-2011) CRE SIX COMPETITION 50 2T (2010-2011) CRE SIX, BAIA, DERAPAGE 50 2T (1995-2006) CRE SIX, DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2007-2009) DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2010-2011) MALAGUTI         CNK DRAKON 50 2T (2005-2007) FIFTY EVOLUTION 50 2T (1992-1993) XSM 50 2T (2003) XTM 50 2T (2003) MBK      X LIMIT 50 2T (2003-2004) X POWER 50 2T (2003-2004) MOTORHISPANIA           FURIA 50 2T (1997-2000) FURIA MAX 50 2T (2010-2012) RX 50 2T (2009-2012) RX R 50 2T (2009-2012) PEUGEOT            SUPERMOTARD 50 2T (1990-1992) XP6 TRAIL S/AVV. ELETTRICO 50 2T (1990-1992) XR6 RACING CAT. C/AVV.ELETT. 50 2T (1990-1992) RIEJU MRT  50 2T (2009-2012) MRT PRO 50 2T (2009-2012) MRT PRO SM 50 2T (2009-2012) MRT SM 50 2T   (2009-2012) MRX 50 2T (2001-2004) MRX PRO 50 2T (2001-2004) RR 50 2T (2005-2006) RS1 50 2T (1998-2001) RS2 MATRIX 50 2T (2005-2006) RS2 MATRIX PRO 50 2T (2005-2006) RS2 NAKED 50 2T (2004-2005) SMX E.S./K.S.    50 2T (2001) SMX PRO E.S./K.S. 50 2T (2003) SPIKE 50 2T (1998-2001) SHERCO               HRD ENDURO 50 2T (2009-2013) HRD MOTARD 50 2T (2009-2013) YAMAHA            DT R 50 2T (2003-2010) DT RSM 50 2T (2003-2005) DT X 50 2T (2006-2010) TZR 50 2T (2003-2011) TZR RR 50 2T (2005)

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KIT ELABORAZIONE per MOTORI MINARELLI  AM6 - AM 3/4/5 -24%

KIT ELABORAZIONE per MOTORI MINARELLI AM6 - AM 3/4/5

€ 527,00 € 399,00

KIT ELABORAZIONE CON ALBERO MOTORE TOP PERFORMANCES  ALESAGGIO mm. 50 - CROMATO - CORSA LUNGA mm. 44 per APRILIA, BETA, YAMAHA, HM, CR, FANTIC, VENT EQUIPAGGIATIcon MOTORI MINARELLI AM6 - AM 3/4/5 Cilindrata effettiva 85 cc. Alesaggio 50 mm. Corsa 44 mm. Spinotto 12 mm. Testa scomponibile in lega di alluminio Cilindro in alluminio CROMATO Pistone monofascia 6 travasi con scarico sdoppiato Albero motore completo/equilibrato  corsa 44 mm. Asse/spalla lato volano RINFORZATA (diametro mm. 20) Cuscinetti alta velocità/rinforzati, compresi nel kit Kit predisposto/abbinabile a:            - carburatore  MIKUNI TM24 valvola piatta (richiedibile a parte)            - carburatore  OKO 28 valvola piatta (richiedibile a parte) ​​​​​​​ Nb: Questa elaborazione è progettata e costruita ESCLUSIVAMENTE per l'impiego agonistico. E'  VIETATO  l'utilizzo su strade pubbliche.   APPLICAZIONI: APRILIA CLASSIC  50 2T (1992-1999) EUROPA 50 2T  (1991-1992) MX 50 2T (2004-2004) MX MOTARD 50 2T (1995-2003) PEGASO 50 2T (1992-1994) RS 50 2T (1991-2004) RX 3-5 MARCE 50 2T (1991-1994) RX ENDURO 50 2T (1995-2003) RX RACING 50 2T (2003-2006) TUONO 50 2T    (2003-2004) BETA     RR ALU 50 2T (2008-2012) RR ENDURO 50 2T (2006-2017) RR MOTARD 50 2T (2006-2017) CH HUSQUARNA            SM 50 2T (2000-2010)    WR 50 2T (2000-2010)    WSM 50 2T (2000-2010)               CMC ENDURO 50 2T  (2011) MOTARD 50 2T (2011) FANTIC CABALLERO MOTARD 50 2T (2006-2009) CABALLERO MOTARD 50 2T (2010) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T (2006-2009) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T  (2010) HM        BAJA, DERAPAGE BASIC  50 2T (2010-2011) CMC 50 2T (2010-2011) CRE BAJA RR, DERAPAGE RR 50 2T (2007-2011) CRE BAJA, DERAPAGE 50 2T (2007-2011) CRE SIX COMPETITION 50 2T (2010-2011) CRE SIX, BAIA, DERAPAGE 50 2T (1995-2006) CRE SIX, DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2007-2009) DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2010-2011) MALAGUTI         CNK DRAKON 50 2T (2005-2007) FIFTY EVOLUTION 50 2T (1992-1993) XSM 50 2T (2003) XTM 50 2T (2003) MBK      X LIMIT 50 2T (2003-2004) X POWER 50 2T (2003-2004) MOTORHISPANIA           FURIA 50 2T (1997-2000) FURIA MAX 50 2T (2010-2012) RX 50 2T (2009-2012) RX R 50 2T (2009-2012) PEUGEOT            SUPERMOTARD 50 2T (1990-1992) XP6 TRAIL S/AVV. ELETTRICO 50 2T (1990-1992) XR6 RACING CAT. C/AVV.ELETT. 50 2T (1990-1992) RIEJU MRT  50 2T (2009-2012) MRT PRO 50 2T (2009-2012) MRT PRO SM 50 2T (2009-2012) MRT SM 50 2T   (2009-2012) MRX 50 2T (2001-2004) MRX PRO 50 2T (2001-2004) RR 50 2T (2005-2006) RS1 50 2T (1998-2001) RS2 MATRIX 50 2T (2005-2006) RS2 MATRIX PRO 50 2T (2005-2006) RS2 NAKED 50 2T (2004-2005) SMX E.S./K.S.    50 2T (2001) SMX PRO E.S./K.S. 50 2T (2003) SPIKE 50 2T (1998-2001) SHERCO               HRD ENDURO 50 2T (2009-2013) HRD MOTARD 50 2T (2009-2013) YAMAHA            DT R 50 2T (2003-2010) DT RSM 50 2T (2003-2005) DT X 50 2T (2006-2010) TZR 50 2T (2003-2011) TZR RR 50 2T (2005)

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KIT ELABORAZIONE per MOTORI MINARELLI  AM6 - AM3/4/5 -30%

KIT ELABORAZIONE per MOTORI MINARELLI AM6 - AM3/4/5

€ 227,00 € 159,00

KIT ELABORAZIONE DR RACING con TESTA.  ALESAGGIO mm. 49 per APRILIA , BETA, YAMAHA, HM, CH,  EQUIPAGGIATI CON MOTORI MINARELLI serie AM6 EU1, AM345/AM6 Cilindrata effettiva 73,5 cc. Alesaggio mm. 49 Corsa mm. 39 Spinotto mm. 12 Cilindro in ghisa "Minacrom" con 5 travasi Cilindro in ghisa "MINACROM" nuova versione. Rispetto alla precedente, è stata modificata la fluidodinamica dei condotti di travaso, migliorando ulteriormente la curva di potenza a tutti i regimi di giri. I travasi sono stati diminuiti da 7 a 5, aumentandone la portata, per una maggiore potenza ed un'erogazione migliore.   APPLICAZIONI: ​​​​​​​APRILIA CLASSIC  50 2T (1992-1999) EUROPA 50 2T  (1991-1992) MX 50 2T (2004-2004) MX MOTARD 50 2T (1995-2003) PEGASO 50 2T (1992-1994) RS 50 2T (1991-2004) RX 3-5 MARCE 50 2T (1991-1994) RX ENDURO 50 2T (1995-2003) RX RACING 50 2T (2003-2006) TUONO 50 2T    (2003-2004) BETA     RR ALU 50 2T (2008-2012) RR ENDURO 50 2T (2006-2017) RR MOTARD 50 2T (2006-2017) CH HUSQUARNA            SM 50 2T (2000-2010)    WR 50 2T (2000-2010)    WSM 50 2T (2000-2010)               CMC ENDURO 50 2T  (2011) MOTARD 50 2T (2011) FANTIC CABALLERO MOTARD 50 2T (2006-2009) CABALLERO MOTARD 50 2T (2010) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T (2006-2009) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T  (2010) HM        BAJA, DERAPAGE BASIC  50 2T (2010-2011) CMC 50 2T (2010-2011) CRE BAJA RR, DERAPAGE RR 50 2T (2007-2011) CRE BAJA, DERAPAGE 50 2T (2007-2011) CRE SIX COMPETITION 50 2T (2010-2011) CRE SIX, BAIA, DERAPAGE 50 2T (1995-2006) CRE SIX, DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2007-2009) DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2010-2011) MALAGUTI         CNK DRAKON 50 2T (2005-2007) FIFTY EVOLUTION 50 2T (1992-1993) XSM 50 2T (2003) XTM 50 2T (2003) MBK      X LIMIT 50 2T (2003-2004) X POWER 50 2T (2003-2004) MOTORHISPANIA           FURIA 50 2T (1997-2000) FURIA MAX 50 2T (2010-2012) RX 50 2T (2009-2012) RX R 50 2T (2009-2012) PEUGEOT            SUPERMOTARD 50 2T (1990-1992) XP6 TRAIL S/AVV. ELETTRICO 50 2T (1990-1992) XR6 RACING CAT. C/AVV.ELETT. 50 2T (1990-1992) RIEJU MRT  50 2T (2009-2012) MRT PRO 50 2T (2009-2012) MRT PRO SM 50 2T (2009-2012) MRT SM 50 2T   (2009-2012) MRX 50 2T (2001-2004) MRX PRO 50 2T (2001-2004) RR 50 2T (2005-2006) RS1 50 2T (1998-2001) RS2 MATRIX 50 2T (2005-2006) RS2 MATRIX PRO 50 2T (2005-2006) RS2 NAKED 50 2T (2004-2005) SMX E.S./K.S.    50 2T (2001) SMX PRO E.S./K.S. 50 2T (2003) SPIKE 50 2T (1998-2001) SHERCO               HRD ENDURO 50 2T (2009-2013) HRD MOTARD 50 2T (2009-2013) YAMAHA            DT R 50 2T (2003-2010) DT RSM 50 2T (2003-2005) DT X 50 2T (2006-2010) TZR 50 2T (2003-2011) TZR RR 50 2T (2005)

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KIT ELABORAZIONE per SCOOTER con MOTORE MINARELLI VERTICALE - ARIA -32%

KIT ELABORAZIONE per SCOOTER con MOTORE MINARELLI VERTICALE - ARIA

€ 146,00 € 99,00

KIT ELABORAZIONE DR RACING - ALESAGGIO  mm. 47 per SCOOTER  EQUIPAGGIATI con MOTORE MINARELLI  CILINDRO VERTICALE RAFFREDDATO AD ARIA. Cilindrata effettiva 68 cc. Alesaggio mm. 47   Corsa mm. 39,2 Spinotto mm. 10  Cilindro in ghisa “Minacrom” con 5 travasi La testa è lavorata in modo specifico per ottenere il massimo rendimento e il rapporto di compressione ideale. Inoltre la sua particolare conformazione favorisce una perfetta combustione ed elimina i problemi di preaccensione.   Nb: Questa elaborazione è progettata e costruita ESCLUSIVAMENTE per l'impiego agonistico. E'  VIETATO  l'utilizzo su strade pubbliche.   APPLICAZIONI: ​​​​​​​ APRILIA AMICO 50 2T (1994-1998) AMICO GL/GLE 50 2T (1993-1995) AMICO LX/SPORT/CAT 50 2T (1992-1993) SR (VERTICALE) 50 2T (1993) MBK      BOOSTER 50 2T (1990-2004) BOOSTER EURO 2 50 2T (2004) BOOSTER NEXT GENERATION 50 2T (1995-2003) BOOSTER ROCKET 50 2T (1997-1998) BOOSTER SPIRIT 50 2T (1999-2003) BOOSTER TRACK 50 2T (1996-1998) STUNT 50 2T (2000-2002) YAMAHA            BW’S 50 2T (1997-2004) BW’S BUMP 50 2T (1997-1998) BW’S EURO 2 50 2T (2003) BW’S NEXT GENERATION 50 2T (1997-2003) SLIDER 50 2T (2000-2002) SPY 50 2T (1995-1998) ZUMA 50 2T (1997-2001)

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KIT ELABORAZIONE per SCOOTER con MOTORE MINARELLI ORIZZONTALE - ARIA -32%

KIT ELABORAZIONE per SCOOTER con MOTORE MINARELLI ORIZZONTALE - ARIA

€ 146,00 € 99,00

KIT ELABORAZIONE DR EVO RACING - ALESAGGIO mm. 47 per SCOOTER EQUIPAGGIATI con MOTORE MINARELLI  ORIZZONTALE  RAFFREDDATO AD ARIA. Cilindrata effettiva 68 cc. Alesaggio mm. 47   Corsa mm. 39,2 Spinotto mm. 10 Cilindro in ghisa “Minacrom” con 5 travasi   Nb: Questa elaborazione è progettata e costruita ESCLUSIVAMENTE per l'impiego agonistico. E'  VIETATO  l'utilizzo su strade pubbliche.   APPLICAZIONI: APRILIA GULLIVER 50 2T (1995-1998) RALLY 50 2T (1995-2003) SCARABEO 50 2T (1993-2005) SONIC 50 2T (1998-2007) SR (ORIZZONTALE) (1994-1996) SR WWW 50 2T (1997-2001) BENELLI 491 GT  50 2T (1998-1999) 491 NAKED 50 2T (2002) 491 ST 50 2T (1999-2001) K2 50 2T (1998-2001) PEPE 50 2T (1999-2001) PEPE LX               50 2T (2003-2004) BETA ARK 50 2T (1996-2008) CHRONO 50 2T (1995-1997) QUADRA 50 2T (1995-2001) TEMPO                50 2T (1993-2002) KTM K 50 2T (1996-2001) MACAL THUNDER 50 2T (1995-1996) MALAGUTI CENTRO SL 50 2T (1994-1998) CIAK 50 2T (1999-2001) CIAK EURO2 50 2T (2001-2003) CIAK MASTER EURO 2 50 2T (2006) F10 50 2T (1992-2000) F10 EURO 2 50 2T (2002-2006) F10 RESTYLING EURO 2 50 2T (2006) F12 PHANTOM 50 2T (1994-1998) F12 PHANTOM EURO 2 50 2T (2003-2004) F12 RESTYLING EURO 2 50 2T (2006) F15 FIRE FOX AIR COOLED 50 2T(2005-2006) YESTERDAY 50 2T (1997-2000) MBK      EVOLIS 50 2T (1992-1995) FIZZ 50 2T (1994-1995) FLIPPER 50 2T (1998-2004) FLIPPER EURO 2 50 2T (2003) FORTE 50 2T (1994-1996) MACH G 50 2T (2002-2004) OVETTO 50 2T (1997-2004) OVETTO EURO 2 (2002) MOTRON SYNCRO 50 2T (1998-2000) THUNDER 50 2T (1995-1998) PGO BIG MAX 50 2T (1995-1997) RIEJU FIRST 50 2T (1995-1998) WINDY 50 2T (1995-1998) YAMAHA            AXIS 50 2T (1995-1996) BREEZE 50 2T (1995-1996) JOG 50 2T (1992-2001) JOG ER 50 2T (2000-2002) JOG R 50 2T (2002-2010) JOG Z 50 2T (1995) NEO’S 50 2T (1997-2013) NEO’S EURO 2 50 2T (2002) WHY 50 2T (1998-2006) WHY EURO 2 50 2T (2003) ZEST 50 2T (1993-1998)

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