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Elaborazioni, Racing

CANDELA NGK B9EG RACING COMPETITION -14%

CANDELA NGK B9EG RACING COMPETITION

€ 8,00 € 6,90

Dettagli Candela NGK  B9EG Esagono:20,8 mm Diametro filettatura:14,0 mm Lunghezza filettatura:19,0 mm  (filetto lungo) Elettrodo:  PLATINO Resistenza: NON RESISTIVA ​​​​​​​CANDELE RACING ​​​​​​​ Le candele di accensione per motori da competizione devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati, valori di  temperatura e di pressione estremamente alti, vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi.   In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo, al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. ​​​​​​​NGK è fornitore di candele di primo equipaggiamento per una amplissima gamma di motori a combustione interna. I suoi prodotti vengono impiegati sui quasi tutte le motociclette che circolano quotidianamente sulle strade.  Il marchio NGK è inoltre presente nel prestigioso mondo delle competizioni motoristiche di più alto livello. I team vincenti e la quasi totalità dei Team di Moto GP e SBK si affidano all’avanzata tecnologia, innovazione e qualità offerta da NGK. Nella vasta gamma di candele NGK è quindi sicuramente presente il prodotto giusto per ogni tipo di motore.   NGK è lo standard di riferimento in tema di adempimento dei massimi requisiti di qualità. Grazie alla nostra tecnologia d'avanguardia, garantiamo uno standard prestazionale adatto anche alle condizioni più estreme. NGK soddisfa ogni esigenza in termini di assortimento e di servizio.   Le candele di accensione NGK sono tanto evolute quanto affidabili. Sono in grado di massimizzare le performance del motore e contribuiscono a ridurre l'inquinamento ambientale grazie all’ottimizzazione del processo di combustione.

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CANDELA NGK BR9EG RACING COMPETITION -28%

CANDELA NGK BR9EG RACING COMPETITION

€ 11,00 € 7,90

​​​​​​​Dettagli Candela NGK BR9EG Esagono:20,8 mm Diametro filettatura:14,0 mm Lunghezza filettatura:19,0 mm (filetto lungo) Elettrodo:  PLATINO Resistiva:  5 KOhm ​​​​​​​CANDELE RACING Le candele di accensione per motori da competizione devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati, valori di  temperatura e di pressione estremamente alti, vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi.   In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo, al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione.   ​​​​​​​NGK è fornitore di candele di primo equipaggiamento per una amplissima gamma di motori a combustione interna. I suoi prodotti vengono impiegati sui quasi tutte le motociclette che circolano quotidianamente sulle strade.  Il marchio NGK è inoltre presente nel prestigioso mondo delle competizioni motoristiche di più alto livello. I team vincenti e la quasi totalità dei Team di Moto GP e SBK si affidano all’avanzata tecnologia, innovazione e qualità offerta da NGK. Nella vasta gamma di candele NGK è quindi sicuramente presente il prodotto giusto per ogni tipo di motore.   NGK è lo standard di riferimento in tema di adempimento dei massimi requisiti di qualità. Grazie alla nostra tecnologia d'avanguardia, garantiamo uno standard prestazionale adatto anche alle condizioni più estreme. NGK soddisfa ogni esigenza in termini di assortimento e di servizio.   Le candele di accensione NGK sono tanto evolute quanto affidabili. Sono in grado di massimizzare le performance del motore e contribuiscono a ridurre l'inquinamento ambientale grazie all’ottimizzazione del processo di combustione.

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CANDELA MOTO NGK B10ES RACING COMPETITION -25%

CANDELA MOTO NGK B10ES RACING COMPETITION

€ 6,50 € 4,90

Dettagli Candela  NGK  B10ES Esagono:20,8 mm Diametro filettatura:14,0 mm Lunghezza filettatura:19,0 mm (fietto lungo) Elettrodo:  RAME Resistenza: NON  RESISTIVA CANDELE RACING ​​​​​​​ Le candele di accensione per motori da competizione devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati, valori di  temperatura e di pressione estremamente alti, vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi.   In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo, al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. NGK è fornitore di candele di primo equipaggiamento per una amplissima gamma di motori. I suoi prodotti vengono impiegati sui quasi tutte le motociclette che circolano quotidianamente sulle strade.  Il marchio NGK è inoltre presente nel prestigioso mondo delle competizioni motoristiche di più alto livello. I team vincenti e la quasi totalità dei Team di Moto GP e SBK si affidano all’avanzata tecnologia, innovazione e qualità offerta da NGK. Nella vasta gamma di candele NGK è quindi sicuramente presente il prodotto giusto per ogni tipo di motore.   NGK è lo standard di riferimento in tema di adempimento dei massimi requisiti di qualità. Grazie alla nostra tecnologia d'avanguardia, garantiamo uno standard prestazionale adatto anche alle condizioni più estreme. NGK soddisfa ogni esigenza in termini di assortimento e di servizio.   Le candele di accensione NGK sono tanto evolute quanto affidabili. Sono in grado di massimizzare le performance del motore e contribuiscono a ridurre l'inquinamento ambientale grazie all’ottimizzazione del processo di combustione.

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KIT ELABORAZIONE POLINI per PIAGGIO VESPA PX125 - TS125 - PX150 - GL - SPRINT -20%

KIT ELABORAZIONE POLINI per PIAGGIO VESPA PX125 - TS125 - PX150 - GL - SPRINT

€ 272,00 € 217,00

KIT ELABORAZIONE  POLINI  -  ALESAGGIO  mm. 63 ​​​​per  PIAGGIO VESPA 125 PX – 125 TS – 150 PX - GL - SPRINT Cilindrata effettiva 177 cc. Alesaggio  mm. 63 Corsa  mm. 57 Spinotto  mm. 15 Potenza 15.5 HP , 7.600 giri Cilindro in ghisa lamellare a 7 travasi Testa in alluminio con camera di scoppio emisferica Nb: Questa elaborazione è progettata e costruita ESCLUSIVAMENTE per l'impiego agonistico. E'  VIETATO  l'utilizzo su strade pubbliche.   APPLICAZIONI: PIAGGIO VESPA GTR 125 2T (VNL2T) 1968-1978 VESPA TS 125 2T (VNL3T) 1975-1978       VESPA SPRINT 150 2T (VLB1T) 1965-1974 VESPA SPRINT VELOCE 150 2T (VLB1T) 1969-1979            VESPA SUPER 150 2T (VBC1T) 1965-1979              VESPA P125X 2T (VNX1T) 1977-1982      VESPA P150S 2T (VBX1T) 1978-1990       VESPA P150X / PX150 E 150 2T (VLX1T) 1978-1985            VESPA PX 125 - 30 ANNI 125 2T (ZAPM74100) 2011-       VESPA PX 125 CAT 2T (ZAPM50100) 2007-           VESPA PX 125 E 2T (VNX2T) 1981-1983  VESPA PX 125 E `98 / MILLENIUM 125 2T (VNX1T) 1998-2005      VESPA PX 125 E LUSSO/EFL /ARCOBALENO / ELESTART 125 2T (VNX2T) 1983-1997          VESPA PX 150 2011 PX 150 2T (ZAPM74200) 2011             VESPA PX 150 E `98 / MILLENIUM 150 2T (VLX1T) 1998  VESPA PX 150 E 150 LUSSO/EFL /ARCOBALENO / ELESTART 150 2T (VLX1T) 1983-1997     COSA 1 150 2T (VLR1T) 1987-1990            COSA 1 125 2T (VNR1T) 1988-1991           COSA 2 150 2T ( VLR2T) 1991       COSA 2 125 2T ( VNR2T) 1991 LML STAR DE LUXE 125 2T STAR DE LUXE 150 2T ​​​​​​

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ALBERO MOTORE per MOTORI MINARELLI 50 cc  AM6 - AM3/4/5 -21%

ALBERO MOTORE per MOTORI MINARELLI 50 cc AM6 - AM3/4/5

€ 101,00 € 80,00

ALBERO MOTORE COMPLETO RMS  - SPALLE PIENE - CORSA mm. 39 (ORIGINALE)  per MOTORI MINARELLI  50 cc. - AM6 - AM345 Spinotto mm. 12 Corsa mm. 39 (ORIGINALE) Spalle piene Gabbia asse accoppiamento  RAMATA Gabbia spinotto alta velocità compresa nel kit APPLICAZIONI: APRILIA CLASSIC  50 2T (1992-1999) EUROPA 50 2T  (1991-1992) MX 50 2T (2004-2004) MX MOTARD 50 2T (1995-2003) PEGASO 50 2T (1992-1994) RS 50 2T (1991-2004) RX 3-5 MARCE 50 2T (1991-1994) RX ENDURO 50 2T (1995-2003) RX RACING 50 2T (2003-2006) TUONO 50 2T    (2003-2004) BETA     RR ALU 50 2T (2008-2012) RR ENDURO 50 2T (2006-2017) RR MOTARD 50 2T (2006-2017) CH HUSQUARNA            SM 50 2T (2000-2010)    WR 50 2T (2000-2010)    WSM 50 2T (2000-2010)               CMC ENDURO 50 2T  (2011) MOTARD 50 2T (2011) FANTIC CABALLERO MOTARD 50 2T (2006-2009) CABALLERO MOTARD 50 2T (2010) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T (2006-2009) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T  (2010) HM        BAJA, DERAPAGE BASIC  50 2T (2010-2011) CMC 50 2T (2010-2011) CRE BAJA RR, DERAPAGE RR 50 2T (2007-2011) CRE BAJA, DERAPAGE 50 2T (2007-2011) CRE SIX COMPETITION 50 2T (2010-2011) CRE SIX, BAIA, DERAPAGE 50 2T (1995-2006) CRE SIX, DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2007-2009) DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2010-2011) MALAGUTI         CNK DRAKON 50 2T (2005-2007) FIFTY EVOLUTION 50 2T (1992-1993) XSM 50 2T (2003) XTM 50 2T (2003) MBK      X LIMIT 50 2T (2003-2004) X POWER 50 2T (2003-2004) MOTORHISPANIA           FURIA 50 2T (1997-2000) FURIA MAX 50 2T (2010-2012) RX 50 2T (2009-2012) RX R 50 2T (2009-2012) PEUGEOT            SUPERMOTARD 50 2T (1990-1992) XP6 TRAIL S/AVV. ELETTRICO 50 2T (1990-1992) XR6 RACING CAT. C/AVV.ELETT. 50 2T (1990-1992) RIEJU MRT  50 2T (2009-2012) MRT PRO 50 2T (2009-2012) MRT PRO SM 50 2T (2009-2012) MRT SM 50 2T   (2009-2012) MRX 50 2T (2001-2004) MRX PRO 50 2T (2001-2004) RR 50 2T (2005-2006) RS1 50 2T (1998-2001) RS2 MATRIX 50 2T (2005-2006) RS2 MATRIX PRO 50 2T (2005-2006) RS2 NAKED 50 2T (2004-2005) SMX E.S./K.S.    50 2T (2001) SMX PRO E.S./K.S. 50 2T (2003) SPIKE 50 2T (1998-2001) SHERCO               HRD ENDURO 50 2T (2009-2013) HRD MOTARD 50 2T (2009-2013) YAMAHA            DT R 50 2T (2003-2010) DT RSM 50 2T (2003-2005) DT X 50 2T (2006-2010) TZR 50 2T (2003-2011) TZR RR 50 2T (2005) ​​​​​​​

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