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Elaborazioni, Racing

CANDELA NGK B9EG RACING COMPETITION -14%

CANDELA NGK B9EG RACING COMPETITION

€ 8,00 € 6,90

Dettagli Candela NGK  B9EG Esagono:20,8 mm Diametro filettatura:14,0 mm Lunghezza filettatura:19,0 mm  (filetto lungo) Elettrodo:  PLATINO Resistenza: NON RESISTIVA ​​​​​​​CANDELE RACING ​​​​​​​ Le candele di accensione per motori da competizione devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati, valori di  temperatura e di pressione estremamente alti, vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi.   In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo, al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione. ​​​​​​​NGK è fornitore di candele di primo equipaggiamento per una amplissima gamma di motori a combustione interna. I suoi prodotti vengono impiegati sui quasi tutte le motociclette che circolano quotidianamente sulle strade.  Il marchio NGK è inoltre presente nel prestigioso mondo delle competizioni motoristiche di più alto livello. I team vincenti e la quasi totalità dei Team di Moto GP e SBK si affidano all’avanzata tecnologia, innovazione e qualità offerta da NGK. Nella vasta gamma di candele NGK è quindi sicuramente presente il prodotto giusto per ogni tipo di motore.   NGK è lo standard di riferimento in tema di adempimento dei massimi requisiti di qualità. Grazie alla nostra tecnologia d'avanguardia, garantiamo uno standard prestazionale adatto anche alle condizioni più estreme. NGK soddisfa ogni esigenza in termini di assortimento e di servizio.   Le candele di accensione NGK sono tanto evolute quanto affidabili. Sono in grado di massimizzare le performance del motore e contribuiscono a ridurre l'inquinamento ambientale grazie all’ottimizzazione del processo di combustione.

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CANDELA NGK BR9EG RACING COMPETITION -28%

CANDELA NGK BR9EG RACING COMPETITION

€ 11,00 € 7,90

​​​​​​​Dettagli Candela NGK BR9EG Esagono:20,8 mm Diametro filettatura:14,0 mm Lunghezza filettatura:19,0 mm (filetto lungo) Elettrodo:  PLATINO Resistiva:  5 KOhm ​​​​​​​CANDELE RACING Le candele di accensione per motori da competizione devono resistere a sollecitazioni particolarmente intense. Regimi di rotazione elevati, valori di  temperatura e di pressione estremamente alti, vibrazioni intense e notevoli sbalzi termici in camera di combustione inducono sollecitazioni sui componenti così elevate che un elettrodo di massa convenzionale potrebbe rompersi o fondersi.   In alcune specialità motoristiche ove è richiesta una buona guidabilità del veicolo, al fine di migliorare le performances di accensione del motore si può ricorrere a particolari design di candele racing con elettrodo centrale in lega di Iridio ed un piccolo elettrodo di massa rettilineo (slant type) appositamente studiato per limitare al massimo il rischio di rottura per vibrazione.   ​​​​​​​NGK è fornitore di candele di primo equipaggiamento per una amplissima gamma di motori a combustione interna. I suoi prodotti vengono impiegati sui quasi tutte le motociclette che circolano quotidianamente sulle strade.  Il marchio NGK è inoltre presente nel prestigioso mondo delle competizioni motoristiche di più alto livello. I team vincenti e la quasi totalità dei Team di Moto GP e SBK si affidano all’avanzata tecnologia, innovazione e qualità offerta da NGK. Nella vasta gamma di candele NGK è quindi sicuramente presente il prodotto giusto per ogni tipo di motore.   NGK è lo standard di riferimento in tema di adempimento dei massimi requisiti di qualità. Grazie alla nostra tecnologia d'avanguardia, garantiamo uno standard prestazionale adatto anche alle condizioni più estreme. NGK soddisfa ogni esigenza in termini di assortimento e di servizio.   Le candele di accensione NGK sono tanto evolute quanto affidabili. Sono in grado di massimizzare le performance del motore e contribuiscono a ridurre l'inquinamento ambientale grazie all’ottimizzazione del processo di combustione.

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KIT ELABORAZIONE per MOTORI MINARELLI AM6 - AM3/4/5 -21%

KIT ELABORAZIONE per MOTORI MINARELLI AM6 - AM3/4/5

€ 378,00 € 299,00

KIT ELABORAZIONE TOP PERFORMANCES - ALESAGGIO mm. 50  CROMATO, TESTA SCOMPONIBILE  per APRILIA , BETA, YAMAHA, HM, CH, FANTIC, VENT   EQUIPAGGIATI con MOTORI MINARELLI AM6 - AM 3/4/5 Cilindrata effettiva 76,5 cc. ALESAGGIO  50 mm. Corsa 39 mm. (ORIGINALE) Spinotto Ø 12 mm. Testa scomponibile in lega di alluminio Cilindro in alluminio CROMATO Pistone monofascia 6 travasi con scarico sdoppiato Nb: Questa elaborazione è progettata e costruita ESCLUSIVAMENTE per l'impiego agonistico. E'  VIETATO  l'utilizzo su strade pubbliche.   APPLICAZIONI: ​​​​​​​APRILIA CLASSIC  50 2T (1992-1999) EUROPA 50 2T  (1991-1992) MX 50 2T (2004-2004) MX MOTARD 50 2T (1995-2003) PEGASO 50 2T (1992-1994) RS 50 2T (1991-2004) RX 3-5 MARCE 50 2T (1991-1994) RX ENDURO 50 2T (1995-2003) RX RACING 50 2T (2003-2006) TUONO 50 2T    (2003-2004) BETA     RR ALU 50 2T (2008-2012) RR ENDURO 50 2T (2006-2017) RR MOTARD 50 2T (2006-2017) CH HUSQUARNA            SM 50 2T (2000-2010)    WR 50 2T (2000-2010)    WSM 50 2T (2000-2010)               CMC ENDURO 50 2T  (2011) MOTARD 50 2T (2011) FANTIC CABALLERO MOTARD 50 2T (2006-2009) CABALLERO MOTARD 50 2T (2010) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T (2006-2009) CABALLERO REGOLARITÀ 50 2T  (2010) HM        BAJA, DERAPAGE BASIC  50 2T (2010-2011) CMC 50 2T (2010-2011) CRE BAJA RR, DERAPAGE RR 50 2T (2007-2011) CRE BAJA, DERAPAGE 50 2T (2007-2011) CRE SIX COMPETITION 50 2T (2010-2011) CRE SIX, BAIA, DERAPAGE 50 2T (1995-2006) CRE SIX, DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2007-2009) DERAPAGE COMPETITION 50 2T (2010-2011) MALAGUTI         CNK DRAKON 50 2T (2005-2007) FIFTY EVOLUTION 50 2T (1992-1993) XSM 50 2T (2003) XTM 50 2T (2003) MBK      X LIMIT 50 2T (2003-2004) X POWER 50 2T (2003-2004) MOTORHISPANIA           FURIA 50 2T (1997-2000) FURIA MAX 50 2T (2010-2012) RX 50 2T (2009-2012) RX R 50 2T (2009-2012) PEUGEOT            SUPERMOTARD 50 2T (1990-1992) XP6 TRAIL S/AVV. ELETTRICO 50 2T (1990-1992) XR6 RACING CAT. C/AVV.ELETT. 50 2T (1990-1992) RIEJU MRT  50 2T (2009-2012) MRT PRO 50 2T (2009-2012) MRT PRO SM 50 2T (2009-2012) MRT SM 50 2T   (2009-2012) MRX 50 2T (2001-2004) MRX PRO 50 2T (2001-2004) RR 50 2T (2005-2006) RS1 50 2T (1998-2001) RS2 MATRIX 50 2T (2005-2006) RS2 MATRIX PRO 50 2T (2005-2006) RS2 NAKED 50 2T (2004-2005) SMX E.S./K.S.    50 2T (2001) SMX PRO E.S./K.S. 50 2T (2003) SPIKE 50 2T (1998-2001) SHERCO               HRD ENDURO 50 2T (2009-2013) HRD MOTARD 50 2T (2009-2013) YAMAHA            DT R 50 2T (2003-2010) DT RSM 50 2T (2003-2005) DT X 50 2T (2006-2010) TZR 50 2T (2003-2011) TZR RR 50 2T (2005)

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