Carrello 0

Riepilogo carrello

Il tuo carrello è vuoto

Prodotti nel carrello: 0
Totale prodotti: € 0,00

Prosegui al carrello
OLIO MOTORE MOTUL 300V ROAD RACING - 100% SINTETICO  SAE 10W40 - MOTOFORNITURE GF  -41%

OLIO MOTORE MOTUL 300V ROAD RACING - 100% SINTETICO SAE 10W40 - MOTOFORNITURE GF

39,00 22,90

Prodotto aggiunto al carrello.

Vai al carrello

Quantità massima acquistabile per il prodotto raggiunta

Vai al carrello

Quantità minima 3 pezzi
Successive 1 pezzi
Consegna prevista entro Venerdì 22/11

Motul

SKU 300V SAE 10W-40

OLIO MOTORE per MOTO e MAXISCOOTER 4 TEMPI
MOTUL 300V ROAD RACING - 100% SINTETICO - SAE 10W40

Soddisfa e supera le specifiche JASO MA2

UTILIZZO
Per moto e maxiscooter racing equipaggiate con motori 4 tempi ad elevatissime prestazioni, con cambi di velocità integrati e non,  con frizioni a bagno d’olio o a secco, adatto a motori da competizione concepiti per operare con oli a bassa viscosità: moto iperveloci, MotoGP, Supersport, Superbike, etc.
Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche su moto da strada con marmitta catalitica, veicoli ATV , moto da cross, enduro, supermotard e maxiscooter elaborati.
 
​​​​​​​Da decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni. Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con un innovativo pacchetto di additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia. La tecnologia consente di ottenere il massimo della potenza del motore senza compromettere l'affidabilità e l'usura. Consente di ottenere un aumento della potenza fino all’1,3%, mantenendo costanti le prestazioni della frizione a bagno d’olio. Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura.
​​​​​​​Risultato del test FZG: esito positivo con FLS>14. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi caricati. I lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico "Stage Load Failure" o frequenza FLS, partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale). - Pressione olio stabile in qualunque condizione di marcia. 

Tags   #oliomotore4t  #oliomotore  #300v  #motul300v  #motulfactory  #oliomotoremoto  #motul300v10w40  #oliomotoreracing  #motul300vroadracing